#매치업 #MATCH業 #지능형자동차 #신에너지자동차 #온라인 #무료 #유료 #대학생 #구직자 #재직자 #누구나 #현대엔지비 #NGV_Campus #서울대 #최준원 #교수 #자율주행 #센서 #카메라 #레이더 #라이다


1. 과정명 : [매치업] 자율주행 자동차 인지 기술 (심화)

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 인지기술 및 AI/딥러닝을 이해하고 센서와 기술을 활용한 인식기술과 처리기술 이해

5. 학습대상 : 가까운 미래에 지능형 자동차 관련 업무를 수행하기 위해 개념 습득이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 3.3시간)
1) 자율주행 통합 인지시스템 심화
2) 자율주행 인지를 위한 AI 기술 심화
3) 자율주행 대규모 인지 데이터 관리 기술 개요
4) 카메라 캘리브레이션 심화
5) 카메라 기반 물체 검출 딥러닝 기술 삼화
6) 카메라 기반 물체 추적 딥러닝 기술 심화
7) 카메라 기반 차선, 도로 영역 검출 딥러닝 기술 심화
8) 차세대 레이더 센서 기술 소개
9) 레이더 기반 인지를 위한 딥러닝 기술 심화
10) 라이다 센서 심화
11) 라이다 기반 3차원 물체 검출 딥러닝 기술 심화
12) 라이다 기반 3차원 물체 추적 딥러닝 기술 심화
13) 3차원 물체 검출/추적 통합 기술 심화
14) 카메라 기반 거리 추정 기술
15) 카메라, 레이더 센서융합 딥러닝 기술 심화
16) 카메라, 라이다 센서융합 딥러닝 기술 심화
17) AI 기반 인지 하드웨어 플랫폼 기술 심화
18) 고성능 센서 차량 네트워크 기술
19) 고정밀 지도 관리 기술 심화
20) 고정밀 지도 기반 측위를 위한 딥러닝 기술 심화
21) 자율주행을 위한 예측 기술 심화
22) 상황 예측을 위한 딥러닝 기술 심화

7. 강사 : 서울대 최준원 교수

강의 보러가기 ▶ https://www.hyundai-ngv.com/course/course_view.jsp?id=3527&cid=133&ch=online

인스타그램 ▶ https://www.instagram.com/p/DQ8do78Eqkd/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

최준원 교수님이 궁금하다면?? https://gsai.snu.ac.kr/snu__pr....ofessor/%EC%B5%9C%EC

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1. 과정명 : [매치업] 자율주행 자동차 인지 기술 (기초)

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표 : 인지기술 및 AI/딥러닝을 이해하고 센서와 기술을 활용한 인식기술과 처리기술 이해

5. 학습대상 : 가까운 미래에 지능형 자동차 관련 업무를 수행하기 위해 개념 습득이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 3.3시간)
1) 자율주행 자동차의 센서 구성
2) 자율주행 인지 기술 개념
3) 인지 기술의 발전방향
4) 인지를 위한 AI 기술
5) 인지를 위한 딥러닝 기술 개요
6) 딥러닝 기반 인지시스템 사례
7) 카메라 센서 개요
8) 카메라 캘리브레이션(보정) 기술
9) 카메라 기반 물체 검출/추적 기술
10) 카메라 기반 영역 분할 기술
11) 레이더 센서 종류 및 작동원리
12) 레이더 신호 특성
13) 레이더 송수신기 구성
14) 레이더 기반 물체 검출 기술
15) 라이다 센서 종류 및 개요
16) 라이다 센서 특성 및 데이터
17) 라이다 기반 물체 검출 기술
18) 라이다 기반 물체 추적 기술
19) 복합센서 적용 기술
20) 센서융합 기술 사례
21) 고성능 인지를 위한 하드웨어/소프트웨어/통신 플랫폼
22) AI 기반 인지시스템을 위한 지능형 반도체 기술
23) 고정밀 지도 기반 자율주행 개요
24) 고정밀 지도 및 측위 기술
25) MMS 기반 고정밀 지도 구축 기술
26) AI 기반 측위 기술

7. 강사 : 서울대 최준원 교수

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1. 과정명 : [매치업] 자율주행 자동차 기술 이해 (공통)

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표 : 자율주행 기술의 5단계와 발전 방향을 이해, 자율주행 기술과 인프라를 이해하고 관련 트렌드 분석

5. 학습대상 : 가까운 미래에 지능형 자동차 관련 업무를 수행하기 위해 기본 개념 습득이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 0.9시간)
1) 자율주행 기술 5단계 개요
2) 자율주행 기술의 발전현황
3) 자율주행 기술의 미래 발전방향
4) 자율주행 기술 구성
5) 자율주행 기술의 요소 : 센서, 인지, 측위
6) 자율주행 기술의 요소 : 판단, 제어
7) 자율주행 기술 인프라 : 통신, 고정밀 지도
8) 자율주행 기술 인프라 : 데이터, 하드웨어

7. 강사 : 서울대 최준원 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전기기기 기초

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 전력변환 시스템과 관련된 전기기기의 구조와 동작원리 이해, 전기기기의 특성 및 성능에 대한 이해

5. 학습대상 : 신에너지자동차 구동모터 관련 업무를 수행하기 위해 전기전자 기초 이론이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 3.2시간)
1) 전하와 전하들 사이의 전자기력
2) 전자기력과 장론
3) 전하와 전기장, 자기장과의 상관관계
4) 전자기장과 물질의 상호작용 및 전자기장과 전자기력
5) 전압, 전류의 기본 개념
6) 저항과 임피던스
7) 교류 회로이론
8) 전동기의 힘 발생원리
9) 전기적 입력과 기계적 출력
10) 운동방정식과 직류전동기의 동작 속도
11) 다상 시스템을 이용한 회전자계 생성
12) 공간고조파, 시간고조파, 권선법의 종류
13) 동기전동기의 기본 구조 및 종류
14) 동기전동기의 성능 특성
15) 변압기의 기본 구조 및 동작원리
16) 변압기의 손실과 등가회로
17) 유도전동기의 구조 및 동작원리
18) 유도전동기의 종류 및 속도-토크 곡선

7. 강사 : 동아대 이성구 교수

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1. 과정명 : [매치업] 영구자석 구동 전동기의 이해

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 신에너지자동차용 구동 시스템 및 구동 모터의 종류의 이해, 구동 모터의 구동 원리 및 제어 원리 이해

5. 학습대상 : 신에너지자동차용 구동 모터 관련 업무를 수행하기 위해 구동 전동기 기초 이론에 대한 이해가 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 3시간)
1) 신에너지자동차의 개념 및 장단점
2) 신에너지자동차의 종류 및 한계기술
3) 신에너지자동차 구동 전동기의 종류 및 주요 특징
4) 신에너지자동차 구동 전동기의 주요 요구사항
5) 영구자석형 동기전동기의 종류
6) 영구자석 배치에 따른 영구자석형 동기전동기의 특성 비교
7) 신에너지자동차 구동용 영구자석형 동기전동기의 회전자
8) 신에너지자동차 구동용 영구자석형 동기전동기의 고정자
9) 신에너지자동차 구동용 영구자석형 동기전동기의 핵심 부품
10) 영구자석 매입형 동기전동기의 성능 특성
11) 영구자석 매입형 동기전동기의 장단점
12) 외전형 전동기 vs 내전형 전동기, 전동기 적층 길이와 효율
13) 영구자석 전동기의 턴수와 효율, 고정자와 회전자 전기 강판의 재질의 동일 여부
14) 베어링 전식, 전동기 사이즈와 출력 사이의 관계
15) 전동기의 극수, 전동기의 제조 공정
16) 전동기의 극수 선정에 영향을 미치는 주요 인자, 전동기와 인버터
17) 온도와 영구자석의 감자, 영구자석의 형상

7. 강사 : 동아대 이성구 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전동화 구동 전동기의 이해

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표 : 신에너지자동차용 구동 시스템 및 구동 모터의 종류의 이해, 구동 모터의 구동 원리 및 제어 원리 이해

5. 학습대상 : 신에너지자동차용 구동 모터 관련 업무를 수행하기 위해 구동 전동기 기초 이론에 대한 이해가 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 2.3시간)
1) 전동기 기초 이론
2) 전동기의 힘과 계자자속, 전기자 전류
3) 주요 전동기의 계자와 전기자
4) 주요 전동기의 동작 속도
5) 자동차 구동 전동기
6) 전동기의 정상 상태 출력 토크와 토크 리플
7) 전동기 토크 리플의 원인
8) 전동기 고정자와 권선법
9) 주요 전동기 별 특성 비교
10) 신에너지자동차 구동용 유도전동기
11) 신에너지자동차 구동용 권선형 동기전동기
12) 신에너지자동차 구동용 영구자석형 동기전동기
13) 자동차 전장용 직류전동기
14) 자동차 전장용 영구자석형 동기전동기

7. 강사 : 동아대 이성구 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전기회로 기초

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 전력전자 시스템과 관련된 전기회로 이론과 작동원리 이해, 전기회로 특성에 대한 이해

5. 학습대상 : 환경차 구동모터 및 전력변환 관련 업무를 수행하기 위해 전기전자 기초 이론이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 1.8시간)
1) 전하와 전류
2) 전기장
3) 전압
4) 커패시터
5) 자기장과 인덕터
6) 전기에너지와 기계에너지
7) 직류와 교류
8) 인덕터와 커패시터의 전압과 전류
9) 전력과 에너지
10) 유효전력과 무효전력
11) 반도체 기초
12) 다이오드
13) 트랜지스터
14) 반도체를 이용한 전압과 전류의 제어
15) 스위칭 전력변환회로를 이용한 직류 모터 제어

7. 강사 : 건국대 조영훈 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전동화 전력전자시스템 기초

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표 : 에너지자동차 전력 시스템의 구조와 전력변환 장치별 특성과 구조 이해

5. 학습대상 : 신에너지자동차 전력변환 관련 업무를 수행하기 위해 전기전자 기초 이론이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 1.8시간)
1) 신에너지 자동차의 구조와 특징
2) 자동차의 전력시스템(내연기관과 하이브리드 자동차)
3) 자동차의 전력시스템(플러그인 하이브리드와 전기 자동차)
4) 신에너지 자동차와 전력변환기
5) 전력전자 기술
6) 다이오드의 동작특성
7) MOSFET의 구조와 동작특성
8) IGBT의 구조와 동작특성
9) 정류기의 이해와 반파 다이오드 정류기
10) 전파 다이오드 정류기
11) 하프브리지 인버터의 구조 및 동작
12) 인버터의 PWM 제어
13) DC/DC 컨버터의 분류와 응용

7. 강사 : 건국대 조영훈 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전동화 전력전자시스템 이해 (2)

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 신에너지자동차 전력 시스템의 구조 이해, 전력변환 장치별 특성과 구조 이해

5. 학습대상 : 신에너지자동차 전력변환 관련 업무를 수행하기 위해 전기전자 기초 이론이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 1.1시간)
1) 게이트 드라이버의 동작 이해
2) 전력용 반도체 스위칭 동작
3) 전력용 반도체의 소재와 발전
4) OBC의 역할과 회로구조
5) 전력변환기 커패시터
6) LDC의 주요 회로와 최근 경향
7) 전력용 반도체의 안전 동작 영역
8) 3상 인버터의 6 step 제어와 PWM 제어의 비교
9) 신에너지 자동차용 전력변환기의 향후 발전 방향

7. 강사 : 건국대 조영훈 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전동화 전력전자시스템 이해 (1)

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표 : 신에너지자동차 전력 시스템의 구조 이해, 전력변환 장치별 특성과 구조 이해

5. 학습대상 : 신에너지자동차 전력변환 관련 업무를 수행하기 위해 전기전자 기초 이론이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 1.6시간)
1) 스위칭 전력변환회로의 동작원리
2) 인덕터와 커패시터의 동작 이해
3) 벅 컨버터의 동작원리
4) 부스트 컨버터의 동작원리
5) 컨버터의 정상상태 해석
6) 변압기와 절연형 컨버터의 기초
7) PFC 컨버터 기초
8) 3상 인버터의 동작 이해
9) 전력용 반도체와 스위칭 주파수
10) 3상 PMSM의 구동 원리
11) 3상 PMSM의 토크 제어
12) 자동차용 전력변환기

7. 강사 : 건국대 조영훈 교수

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1. 과정명 : [매치업] 이차전지 기초

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 전기화학 기초이론과 이차전지의 작동원리를 이해, 리튬이온전지의 내부구조와 핵심소재, 제조공정을 이해

5. 학습대상 : 환경차에 탑재되는 배터리시스템을 이해하기 위해 이차전지에 대한 기초 학습이 필요한 학습자

6. 교육과정 (학습시간 : 2.3시간)
1) 전극의 전압
2) 전기화학반응의 특징
3) 전기화학 셀
4) 전지 관련 용어 및 개념 : 기전력, 용량, 에너지, 출력
5) 전지 관련 용어 및 개념 : 공칭값, 직렬/병렬, 에너지밀도
6) 리튬이온전지의 종류 및 특징
7) 리튬이온전지의 내부구조
8) 리튬이온전지의 작동원리
9) 리튬이온전지의 작동 : 방전
10) 리튬이온전지의 작동 : 충전
11) 양극재 : 양극재의 요구조건
12) 양극재 : 양극재의 종류와 특징
13) 음극재
14) 분리막, 전해액
15) 도전재, 바인더, 집전체
16) 리튬이온전지의 제조공정
17) 차세대 전지

7. 강사 : 전남대 정승훈 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전기차용 배터리시스템 이해

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 배터리 시스템의 구조와 주요 부품을 파악하고 작동원리를 이해, 배터리 시스템의 안정성 평가 및 관련 법규를 이해

5. 학습대상 : 가까운 미래에 전기차용 배터리 설계 업무를 수행하기 위해 사전 학습이 필요한 학습자 (전!공!무!관!)

6. 교육과정 (학습시간 : 2.3시간)
1) 배터리팩의 개요
2) 배터리팩의 구조 및 주요 부품 : 배터리팩의 계통도
3) 배터리팩의 구조 및 주요 부품 : 배터리팩의 주요 부품
4) 배터리팩의 구조 및 주요 부품 : 수냉식/공냉식 CMA
5) 배터리팩 개발 프로세스 및 설계사항 : 배터리팩 개발 프로세스
6) 배터리팩 개발 프로세스 및 설계사항 : CMA 설계, 생산공정
7) 배터리팩 구조설계
8) 배터리셀의 발열과 열물성
9) 배터리 해석모델 : 등가회로모델, Lumped model
10) 배터리 해석모델 : 3차원 해석모델, 물리기반 해석모델
11) 배터리팩 열관리시스템 : 열관리의 필요성, TMS 종류 및 특징
12) 배터리팩 열관리시스템 : 수냉식 TMS 설계 및 해석
13) BMS의 기능 및 구성
14) BMS의 제어 알고리즘
15) Mechanical abuse, thermal abuse test
16) Electrical abuse test, 안정성 법규
17) 배터리 재생기술
18) 배터리를 이용한 ESS (Energy Storage System) 및 V2X 기술



7. 강사 : 전남대 정승훈 교수

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1. 과정명 : [매치업] 전기자동차 이해

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 전기차의 역사와 분류, 전기차(BEV)와 하이브리드차(HEV)의 구조와 작동원리 이해

5. 학습대상 : 가까운 미래에 환경차 관련 업무를 수행하기 위해 기본개념 습득이 필요한 학습자 (전!공!무!관!)

6. 교육과정 (학습시간 : 1.8시간)
1) 전기자동차의 역사
2) 환경차의 종류 및 특징 : 동력원의 종류 및 크기에 따른 환경차의 분류
3) 환경차의 종류 및 특징 : 기능범위에 따른 HEV의 분류
4) 환경차의 종류 및 특징 : 동력전달 방법에 따른 HEV의 분류
5) 환경차의 개발 동향과 전망
6) 전기자동차의 기본구조
7) 전원계통
8) 구동계통, 냉각계통, 제어계통
9) 직렬식 HEV의 구조와 특징
10) 동력분기식 HEV의 구조와 특징 : 동력분기장치의 작동원리
11) 동력분기식 HEV의 구조와 특징 : 동력분기식 HEV의 운전모드
12) 병렬식 HEV의 구조와 특징 : 병렬식 HEV의 종류 및 특징
13) 병렬식 HEV의 구조와 특징 : P0, P1, P2형 HEV
14) 동력분기식 HEV vs. 병렬식 HEV


7. 강사 : 전남대 정승훈 교수

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#매치업 #MATCH業 #지능형자동차 #신에너지자동차 #온라인 #무료 #유료 #대학생 #구직자 #재직자 #누구나 #현대엔지비 #NGV_Campus #연세대 #김한성 #교수 #수소 #연료전지


1. 과정명 : [매치업] 수소차용 연료전지 시스템 이해 [2]

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,000원

4. 학습목표 : 수소 및 연료전지 성능 개선 방향의 이해, 연료전지의 열화 및 분석방법의 이해

5. 학습대상 : 가까운 미래에 수소차 연료전지 관련 업무를 수행하기 위해 기본개념 습득이 필요한 학습자
(전!공!무!관!)

6. 교육과정 (학습시간 : 2시간)
1) 수소 특성
2) 수소 생산
3) 수소 저장
4) 고분자전해질막 성능 개선
5) 촉매 성능 개선
6) 비백금 촉매 및 탄화수소계 고분자전해질 개발
7) 연료전지 스택 진단
8) 촉매 유효 표면적 측정
9) H₂O₂ 생성률 측정
10) 전극 촉매 열화
11) 카본 부식
12) 카본 부식 억제 방안
13) 분리판 및 GDL 열화
14) 고분자전해질막 열화

7. 강사 : 연세대 김한성 교수

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김한성 교수님이 궁금하다면?? https://elchem.yonsei.ac.kr/

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1. 과정명 : [매치업] 수소차용 연료전지 시스템 이해 [1]

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표 : 수소에너지와 연료전지 자동차의 특징 및 작동원리 이해, 연료전지 시스템 내 각 요소들의
기능 및 구조 이해

5. 학습대상 : 가까운 미래에 수소차 연료전지 관련 업무를 수행하기 위해 기본개념 습득이 필요한 학습자
(전!공!무!관!)

6. 교육과정 (학습시간 : 2.4시간)
1) 연료전지 구동 원리
2) 연료전지 특성 및 분류
3) 연료전지 효율
4) 연료전지 자동차 특성
5) 연료전지 자동차 구성
6) 막전극접합체
7) 고분자 전해질
8) Pt/C 촉매
9) 촉매층의 삼상계면
10) 촉매층 두께 영향
11) 기체확산층(GDL)
12) 분리판
13) 연료전지 스택
14) 열관리시스템(TMS)
15) 공기공급장치(APS)
16) 연료공급시스템(FPS)
17) 상대습도와 기체이용률
18) 구동 온도 및 압력 영향

7. 강사 : 연세대 김한성 교수

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1. 과정명 : [매치업] 연료전지 전기화학 기초

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 40,0000원

4. 학습목표 : 연료전지 원리를 파악하기 위한 전기화학 기초이론 이해
- 전기화학 기초 용어부터 연료전지 성능의 전기화학적 해석까지 연료전지 원리 파악을 위한
전기화학의 기초이론을 이해

5. 학습대상 : 연료전지 구동 원리를 이해하기 위해서 기초 전기화학 학습이 필요한 분 (전!공!무!관!)

6. 교육과정 (학습시간 : 2.1시간)
1) 기초 전기화학 용어
2) 연료전지에 사용되는 기본 용어 정리
3) 전기화학적 평형과 표준전압
4) 기전력
5) 과전압
6) 삼전극시스템
7) 과전압과 전류의 상관관계
8) 셀전압
9) 과전압의 종류
10) 교환전류밀도의 영향
11) 물질전달과 한계전류밀도
12) 연료전지 성능그래프
13) 연료전지 성능그래프의 유도
14) 연료전지 성능그래프의 해석
15) 수소투과의 영향


7. 강사 : 연세대 김한성 교수

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1. 과정명 : [매치업] 신에너지자동차 입문

2. 학습기간 : 2025년 7월 1일 ~ 12월 31일

3. 교육비 : 무료

4. 학습목표
1) 신에너지자동차의 종류와 접목된 기술현황 파악
2) 신에너지자동차의 전망과 해결과제 파악

5. 학습대상 : 신에너지자동차를 이해하기 위해서 기본적인 학습이 필요한 분 (전!공!무!관!)

6. 교육과정 (학습시간 : 3.5시간)
1) 신에너지자동차 산업의 이해 (2차시) : 20분
2) 신에너지자동차 기술의 이해 (4차시) : 40분
3) 신에너지자동차 기술개요 (6차시) : 90분
4) 신에너지자동차의 과제 (2차시) : 20분
5) 신에너지자동차의 미래 (2차시) : 20분

7. 강사 : 한양대 김남욱 교수

강의 보러가기 ▶ https://edu.hyundai-ngv.com/course/course_view.jsp?id=3376&cid=132&ch=elearningCourse

인스타그램 : https://www.instagram.com/p/DMKYQENx19k/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

김남욱 교수님이 궁금하다면?? https://sites.google.com/view/mdlhyu/about

[코렌스EM 조형찬 상무]
- 전기차 드라이브 유닛 시장 현황 및 기술 차별화 전략 (고전압 전장부품, 전동식 공조시스템 등)
- 전기차 구동모터 유형 및 관련 이슈 동향, 헤어핀 제조 검증 및 최적화 개발
- 전기차 감속기 · 변속기 역할 및 최신 기술동향 (제어 알고리즘, 열관리 등)

[경북대학교 한세경 교수]
- 전기차 및 ESS 화재 관련 최근 이슈에 따른 BaaS 기반 배터리 진단기술의 필요성
- BaaS(Battery as a Serive) 플랫폼 개발을 위한 주요 기술 및 적용 플랫폼 현황
- 실제 BaaS 기반 배터리 성능 · 안전진단 사례 및 결과

[한국스마트그리드협회 조명진 팀장]
- 전기자동차 충전기, 부속품 및 인터페이스 등 전기자동차 충전 인프라 구축 및 보급 현황
- 전기자동차 충전기술 최근 표준화 동향에 따른 향후 대응방안
(급속충전기, 자동충전, 고출력 커넥터, 통신 프로토콜 적용 인프라 운영관리 등)

[스타코프 이동훈 기획실장]
- 전기차 충전 서비스 플랫폼 산업 생태계 및 주요 사업모델
- 전기차 충전 서비스 운영 플랫폼 구조 및 관련 세부기술 · 서비스 현황
(충전기 운영시스템 프로토콜, 로밍 플랫폼 연동 규격, Plug&Charge, V2G 서비스 등)

전기차의 구조와 작동원리와 각 전기차 종류(ev,fcev,hev,phev) 구조적 공통점과 차이 그리고 스마트 일렉트로닉 모빌리티 시대로의 전환의 의미에 대한 영상입니다

더 자세한 정보나 다른 정보가 궁금하시면 블로그를 방문해 주세요!

현대자동차 신중철
01036016318

https://blog.naver.com/tookterjin
전기차이야기100년

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#환경차 #EV #KONA #넥소 #현대 #현대자동차 #전기자동차 #수소자동차 #정부지원금 #전기차충전기 #전기차충전소 #ICCB #정보 #뉴스 #미세먼지 #코나리뷰 #리뷰

전기차의 기본적 개념과 종류와 환경차 정책의 의미에 대한 영상입니다. #전기차 #전기차베터리 #코나ev

더 자세한 정보나 다른 정보가 궁금하시면
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현대자동차 신중철
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전기차이야기100년
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이제 자동차는 단순한 이동 수단이 아닌 거주 목적이 강한 이동 수단이 되고 있습니다!
전기차 보급이 확장되면서 '배터리(2차전지)' 기술에만 국한되어 주목을 받고 있습니다.
하지만, 미래차는 차량 자체가 아닌 소프트웨어로 두뇌 경쟁이 시작될 수밖에 없습니다.
2차 전지의 붐을 놓쳤다면, 이제 SDV에 꼭 주목하셔야 합니다.
\_

전기차의 모든 이야기를 담은 채널!
전기차 한잔 ☕️🚗

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가솔린 자동차와 내부구성이 확연히 다른 전기자동차. 전기자동차의 내부구조에 대해 알아본다.

[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1326&key=201906201342198915

전국민 차.알.못 탈출 프로젝트 카맹쑨 6화!
하이브리드와 전기차의 원리와 구조
BGM : Jeff Kaale (X I X X) - Bonjour

🚘 상담문의 - https://www.sinchadream.co.kr
☎️ 전화문의 -1800-6480

거의 모든 자동차 제조사들이 하나씩은 판매하고 있는 전기차 모델,
하지만 전기차의 제조사 및 모델마다 각자 다른 배터리를 사용하고 있습니다.

오늘은 국내에서 판매 중인 전기차의 배터리를 알아봄과 동시에 배터리의 형태와 배터리의 성질에 대해서 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다!

전기자동차가 자동차 업계에 큰 파장을 일으키고 있습니다. 소음과 공해가 없고, 고성능인 이 차량들은 2025년까지 그 상대인 내연기관 자동차를 구식으로 전락시킬 것으로 예상됩니다. 이 영상에서는 최근 세계에서 가장 빠른 가속차로 떠오른 테슬라 모델 S의 숨겨진 기술을 공개하겠습니다. 유도전동기, 인버터, 리튬 이온 배터리 동력원, 그리고 무엇보다 동시 통합화된 차량 메커니즘을 논리적으로, 단계별로 분석해 전기자동차가 어떻게 더욱 우수한 성능을 발휘할 수 있게 되었는지 알아봅시다.

• JAES에 대해 더 알아보기:
https://jaescompany.com/index.php?lang=kr

• 프로젝트에 대해 더 알아보기:
https://jaescompany.com/elearning.php?lang=kr

• JAES가 설치한 일부 제품은 다음과 같습니다:
https://jaescompany.com/catalo....go\_marche.php?lang=

영어 번역 : https://www.fiverr.com/oliviahj0219
아티스트의 목소리 : https://www.fiverr.com/daedragon

👇브르드삼디 인스타그램
https://www.instagram.com/brd\_\_3d/

전기자동차는 자동차라는 말에 갇혀
4륜구동차만을 생각하기 쉬운데,
E-모빌리티라 하여 전기를 동력으로 사용해
1\~2명이 탑승하는 개인형 이동 수단을 뜻하기도 한다.
그렇다면 이런 전기자동차가 등장하게 된 배경은 무엇일까?
함께 알아본다.

▶full영상: https://youtu.be/WZtC7\_dp0dI
===

[YTN사이언스] 구독하기 ▶ https://bit.ly/3raTL0t
===

#YTN사이언스 #전기자동차 #E모빌리티 #전기차 #탄소중립정책
전기자동차란 무엇일까? / YTN 사이언스
[YTN 사이언스 기사원문]
https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1213&key=202111251656034643

전기자동차는 자동차의 에너지를 만들어내는 엔진과
변속기가 없고 배터리와 모터를 사용한다.
요즘은 내연 기관차를 전기 차로 바꾼다고 하는데…

========================================※ Full 영상 ▶ https://youtu.be/ROYCI4J2c2I?feature=shared
===

#전기자동차 #자동차 #자동차배터리 #온실가스 #자동차 모터
내연 기관차를 전기 차로 바꾸는 이유 / YTN 사이언스
[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/program/view\_hotclip.php?mcd=0085&key=202312151406014788
[프로그램 제작 문의] legbiz@ytn.co.kr

[새로운 에너지원, 폐배터리의 비상.. 4부]수직 성장세 '폐배터리'해외는 어떻게 준비하나
===

폐배터리의 수직 성장세에 맞춰
해외 주요국의 전기차 배터리 사업과
정부 정책 역시 본격화 되고 있습니다.

중국은 곧 다가올
1세대 전기차 배터리 회수 절정기를 맞이했는데요.
이를 대비하면서 폐배터리 산업 역시
급성장하고 있습니다.

올해 중국의 전기차 시장 규모는
284억 위안..
한화로 약 5조2천 억원을 넘길 전망이며

2025년 배터리 재활용 규모는
약 1,000억 위안으로
한화 약 18조 3천 억원을 돌파할 것으로
전망하고 있습니다.

또한 국가 주도로 폐배터리 관련 법안을 제정하고
유럽 역시 배터리 생산, 유통, 재활용에 대한
배터리 동맹을 결성하였습니다.

이외 해외 배터리 산업에 대한 정책과 법안에 대해
다큐S프라임에서 알아봅니다.

==4부==================================00:00 \| 인트로00:11 \| 전 세계 전기차 판매 절반을 차지하는 중국00:33 \| 중국의 배터리 산업 전망과 법안01:00 \| 유럽 배터리 동맹과 EU 배터리 규제안01:41 \| 유럽의 배터리 여권 제도02:34 \| 미국의 폐배터리 산업03:55 \| 한국의 배터리 정책04:51 \| 폐배터리 재활용 표준화의 부재06:14 \| 배터리 등록제와 구독제
===

✨[풀영상] 폐배터리의 비상▶ https://youtu.be/NG-Z1-nnWbs✨[1부] 전기차 배터리 용량, 무조건 키워야 할까?▶ https://youtu.be/A4B7TYUunqY✨[2부] 유독물질 분류된 폐배터리, 핵심 원료 추출▶ https://youtu.be/hsuC1e0QXVA✨[3부] 성장세 탄 '폐배터리' 산업 현장 방문기▶ https://youtu.be/1oXgJggmfPw✨YTN사이언스 구독하기▶ https://bit.ly/3raTL0t
===

#전기차 #폐배터리 #폐배터리재활용 #사이언스 #다큐멘터리
[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/program/view.php?mcd=1213&hcd=&key=202301201002369220
[프로그램 제작 문의] legbiz@ytn.co.kr

환경의 중요성이 날로 커지면서 친환경 자동차에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 전기자동차의 경우 한 번의

충전으로 먼 거리까지 갈 수 있어 소비자들에게 반응이 좋다. 그렇다면 전기자동차는 어떠한 원리로 움직이는지

전기자동차의 구조를 통해 자세하게 알아본다.

[YTN 사이언스 기사원문] http://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1213&key=201809041016481430

세계최초이자 세계 최고의 우리나라 수소전기차 기술.
국내외 다양한 검증을 통해 주행능력과 안정성 등을 인정받았는데,
그렇다면 수소전기차는 어떻게 도로를 달리는 것일까?
그리고 수소전기차는 어떻게 공기를 정화하는 것일까?
수소전기차의 원리와 장점을 알아본다.

[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1214&key=201912121211368653

전기를 동력으로 사용하는 전기 자동차는
친환경적이라는 장점이 있고
엔진이 없어 그로 인한 소음과 진동이 적다고 한다.
전기차의 장점을 알아본다.

▶full영상: https://youtu.be/DBFHPdlV-vg

[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1213&key=202012171312036961

전기차는 내연기관차보다 약 50년이나 앞서 등장했다.
그러나 1886년 독일에서 최초의 내연기관차가 등장했고
1920년대 내연기관 자동차 시대가 도래하면서
전기차는 100년 가까이 모습을 감추게 되었다.
그리고 최근 환경오염 문제와 함께
다시 전기차가 떠오르게 되었다.

▶full영상: https://youtu.be/DBFHPdlV-vg

[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1213&key=202012171258428674

전기차는 내연기관 자동차와 비교해
부품의 개수가 적어 차량 내에 빈 곳이 많다고 한다.
그렇다면 전기차는 어떤 구조로 되어있고
어떤 종류가 있는지 알아본다.

▶full영상: https://youtu.be/DBFHPdlV-vg

[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s\_mcd=1213&key=202012171305255077

전기차 배터리의 수명은 온도, 충전량, SOC 등 다양한 요소에 의해 영향을 받으며, 적절한 관리로 수명을 연장할 수 있습니다. 전기차의 수명을 늘리는 방법을 전기차 전문가 엠에스리와 함께 알아봤습니다.

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현대기아 디지털 사이드 미러의 장점 넷 단점 4가지.... 나라면 선택할까 말까?
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#GV60 #디지털사이드미러

전기차 침수 되어도 안전할까?? ft.엠에스리 [전기차FaQ EP.15]
Q. 침수차의 기준
Q. IP 등급
Q. 비오는 날에 전기차 충전은?

00:00 자기소개
00:40 전기차 침수 안전할까?
01:12 침수차의 기준
03:52 IP 등급
10:09 비오는 날에 전기차 충전은?

#침수차 #장마

전기차 시대!! 내연기관 자동차와 전기 자동차의 부품 차이 (BGM:기억해줘🎶) ft.엠에스리🤓
내연기관 자동차와 전기 자동차에 적용되는 부품 차이에 대해 간략하게 알아보려고 합니다.

자세한 내용은 영상으로 확인하세요!

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#전기차부품 #엠에스리

이런 거 좀 궁금하실까요?? 혹시 몰라서 저희가 준비했습니다.
전기차에서 전기는 어떻게 흐르고 있나... (셀프 질문 셀프 답변)

전기차에 사용되는 에너지원들이 두가지가 있습니다.(AC/DC)
대표적으로 모터는 AC, 배터리는 DC가 사용 되고 또 고전압에서 저전압 배터리로도 전기는 흐르고 있습니다.
이런 전기의 흐름이 어떻게 이뤄지는지 함께 알아보시죠!!

#전기차전기흐름 #전기차FAQ

G80 전기차 아이오닉 5와 다른 점 3가지 ft. 엠에스리

00:00 자기소개
00:27 G80 전기차 소개
01:46 아이오닉 5와 G80 전기차 스팩 차이
04:36 사용성에서의 차이
05:57 충전구 위치의 뇌피셜
08:33 파생 전기차 뇌피셜

#G80전기차

전기차 충전구 위치는 왜 다를까?? ft.엠에스리
#전기차충전구

00:00 자기소개
00:23 불필요한 서론...
01:00 충전구 위치는 왜 다를까?
03:37 첫번째 이유 (사용성)
08:38 두번째 이유 (부품 배치)
10:53 세번째 이유 (디자인)
12:35 마무리이

전기차 시대!! 사라질 부품들 + 자동차 산업의 변화를 알아봅니다. ft.엠에스리

#전기차부품

00:00​ 자기소개
00:19 전기차 시대!! 어떤 변화가 생길까?
00:41​ 내연기관 자동차 전기 자동차의 부품 차이
09:10​ 자동차 산업의 변화 예측
13:22​ 마무리이

배터리가 미래다!! 배터리 투자 전 이것만은 알고 가자!
#양극재 #2차전지 #하이니켈

00:00 자기소개
00:41 전기차 배터리 기초 지식!!
02:14 2차 전지의 종류
08:55 배터리 구성요소
15:08 마무리이

기아 EV6 차별화 포인트 3가지!! 5,4,3 (아이오닉 5 대비)
1회 충전 주행거리 500km 이상, 4분대 초고속 충전(100km 주행가능 충전 시간), 제로백 3초 포인트 분석!

00:00 시이~~작!
00:32 EV6
01:11 1회 충전 500km 이상
03:02 4분대 초고속 충전(100km 주행가능 충전 시간)
04:19 3초대 제로백
05:38 EV6 차별화 포인트
06:24 아이오닉 5 차별화 포인트
07:20 기아 EV 미래!

#기아 #EV6

회생제동(Regenerative Brake) 원리 이해하기!! 전기차린이를 위한 친절한 눈높이 설명 ft. 엠에스리
Q. 2륜 구동과 4륜 구동의 회생제동 주행질감의 차이가 있을까?
Q. ABS 작동시 회생제동 동작할까?
Q. 회생제동 작동시 브레이크 등이 들어올까?

00:00 자기소개
04:34 회생제동이란?
13:27 회생제동의 원리
14:10 제조사마다 회생제동의 감도 차이가 있을까?
14:50 2륜 구동과 4륜 구동의 회생제동 주행질감의 차이가 있을까?
15:30 ABS 작동시 회생제동 동작할까?
15:48 회생제동 작동시 브레이크 등이 들어올까?

바쁘다 바빠! 빠르게 변화하는 자동차 시장의 트렌드 읽기!!
전기차가 쏘아올린 변화의 바람 ?to?를 좀 더 알아봅니다. +ft.엠에스리

00:00 자기 소개
00:38 삼천포 (코나 2.0)
01:32 V2L의 소개 (아이오닉 5)
02:14 미래기술 V2L의 확장
07:17 ESS의 사용이 아닌 자율주행 V2X

중국의 테슬라 니오(NIO)의 가치 3가지 + 시총 100조 이유는?

00:00 자기소개
00:35 오늘의 목차
01:29 니오(NIO) 자동차의 역사
06:11 니오(NIO) 자동차 라인업
08:17 니오(NIO)의 가치 3가지 시총 100조 이유는?
09:27 1.Swap station
10:47 2.배터리 월정액 사용
14:36 3.150kWh 대용량 배터리

#니오 #엔카티비

전기차(차종/제조사)마다 충전 커넥터가 왜 다를까? 좋은 커넥터 있으면 소개시켜줘❤️

00:00 자기소개
00:56 차종/제조사마다 충전 커넥터가 왜 다를까? 배경, 이유
05:44 한국의 충전 커넥터 히스토리
08:20 완속 충전과 급속 충전의 차이
09:37 충전 표준 통일을 위한 국가별 기싸움
11:50 Q1.충전커넥터 불리가 안될 때?
13:25 Q2. 비올 때 충전해도 됨요?

현대자동차 아이오닉 5의 V2L(Vehicle to Load) 전기장비 얼마나 연결 가능할까? ft.엠에스리

00:00 자기소개
00:36 아이오닉 5 V2L 설명
05:18 V2L(Vehicle to Load) 전기장비 얼마나 연결 가능할까?
11:42 결로온

#아이오닉5 #현대자동차 #전기차

전기차 변속기 봤슈??(전기차에는 변속기가 장착될까??) ft.엠에스리

엔카티비 채널 https://www.youtube.com/channe....l/UCCn4PlzHhh26q8lOL
엔카티비 인스타그램 https://www.instagram.com/encartv.official/
7일간 타보고 결정 엔카 홈서비스 https://bit.ly/3OvbVnP

00:00 자기소개
01:00 오늘의 목차
01:37 자동차에서 요구되는 토크-RPM
04:44 내연기관 (가솔린, 디젤 등) 차량에서 변속기가 필요한 이유
08:26 전기차에 장착되는 전기모터의 토크-RPM 특성
11:20 전기차에는 변속기가 장착될까?
14:37 마무리이

#변속기 #엔카티비 #전기차

현대자동차 아이오닉 5, 테슬라 전기차 보다 좋은 점 2가지(엔지니어 관점) ft. 엠에스리

00:00 자기소개
02:30 전기차 히스토리
08:07 아이오닉 5 제원
11:03 테슬라 전기차 보다 좋은 점 2가지(엔지니어 관점)
18:20 듀얼모터
20:43 마무리이

#아이오닉5 #현대자동차 #전기차

이런 거 좀 궁금하실까요?? 혹시 몰라서 저희가 준비했습니다.
전기차에서 전기는 어떻게 흐르고 있나... (셀프 질문 셀프 답변)

전기차에 사용되는 에너지원들이 두가지가 있습니다.(AC/DC)
대표적으로 모터는 AC, 배터리는 DC가 사용 되고 또 고전압에서 저전압 배터리로도 전기는 흐르고 있습니다.
이런 전기의 흐름이 어떻게 이뤄지는지 함께 알아보시죠!!

#전기차전기흐름 #전기차FAQ

도로에 수많은 자동차들이 굴러가고 있지만
정작 어떻게 굴러가고 있는지는 모를 때가 많습니다.
그래서 자동차가 움직이는 원리에 대해서 아는 척 해보겠습니다.
#하이브리드 #전기차 #배터리

전기차는 어떻게 움직이는 걸까요?
오늘은 전기차의 주요 부품과 구성에 대해 쉽게 설명해 드리고자 합니다!
전기차의 모터, 배터리, 감속기, 인버터 등의 역할과 기능을 알아보고,
전기차의 장점과 단점도 함께 알려드릴게요!

다음 영상은 전기차의 배터리 팩에 대해 알려 드릴테니 기대해주세요!

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#전기차 #구조 #모터 #배터리 #인버터 #전기차전망 #장점 #단점 #꿀팁 #테슬라 #원리

#전기차 #배터리 #신재생에너지 #테슬라 #아이오닉 #electronic #electroniccar #tesla #탄소중립 #기후변화

o 이 영상은 전기차의 구조과 작동원리에 대해 쉽게 3D 모델링 및 영상을 통해 재미있고 쉽게 설명합니다.

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#테슬라 #일론머스크 #전기차
모두가 불가능하다고 했던 전기차의 대중화를 이끈 테슬라. 이 영상에서는 테슬라의 역사를 창업자 마틴 에버하드부터 일론 머스크 시대까지 자세히 살펴봅니다. 단순히 전기차를 만드는 회사가 아닌, 지속 가능한 에너지의 미래를 그리는 테슬라의 핵심 경쟁력은 무엇일까요? 특히 타사와 차별화되는 배터리 기술(4680 배터리), 업계 최고 수준의 자율주행(오토파일럿/FSD), 혁신적인 기가팩토리 제조 방식, 그리고 독자적인 슈퍼차저 네트워크에 대해 심층 분석합니다. 테슬라의 기술 혁신이 우리의 미래를 어떻게 바꿀지 궁금하다면, 지금 바로 확인해 보세요!
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#자율주행 #테슬라기술 #오토파일럿 #기가팩토리 #슈퍼차져 #Tesla #EV


테슬라, 일론 머스크, 전기차, 자율주행, 오토파일럿, 배터리 기술, 기가팩토리, 슈퍼차저, 테슬라 역사, 모델Y, 모델3, FSD (Full Self-Driving), 지속 가능한 에너지, 니콜라 테슬라, 특허 공개, EV, 인포테인먼트, 무선 업데이트, 혁신 기업, 미래 모빌리티

#테슬라 #일론머스크 #전기차
모두가 불가능하다고 했던 전기차의 대중화를 이끈 테슬라. 이 영상에서는 테슬라의 역사를 창업자 마틴 에버하드부터 일론 머스크 시대까지 자세히 살펴봅니다. 단순히 전기차를 만드는 회사가 아닌, 지속 가능한 에너지의 미래를 그리는 테슬라의 핵심 경쟁력은 무엇일까요? 특히 타사와 차별화되는 배터리 기술(4680 배터리), 업계 최고 수준의 자율주행(오토파일럿/FSD), 혁신적인 기가팩토리 제조 방식, 그리고 독자적인 슈퍼차저 네트워크에 대해 심층 분석합니다. 테슬라의 기술 혁신이 우리의 미래를 어떻게 바꿀지 궁금하다면, 지금 바로 확인해 보세요!
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#배터리 #battery #Tesla #테슬라 #전기차

"테슬라 원통형 배터리 구조"에 대해서
3D 영상을 통해 누구나 이해할 수 있도록 설명합니다.
자! 에코픽쳐스의 영상을 통해 알아 봅시다.

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현대자동차 "넥소(NEXO)"는 수소자동차 입니다.
일반적인 전기 자동차와는 달리 수소연료전지를 사용합니다.
이 영상은 수소연료전지의 구조와 수소사회를 위해 왜 이것이 필요한지에 대해 쉽게 설명합니다.
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ㅇ 이 영상은 현대 수소차 넥소(NEXO)의 구동방식과 수소를 이용한
연료전지가 어떤 방식으로 전기를 만들어내는지에 대한 내용을
쉽게 설명하고 있습니다. 그리고 이것이 탄소중립과 어떤 관계가 있는지
알기 쉽게 설명합니다.
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