배터리 가격 하락 신공들, 테슬라 Battery Day
- Tapless, 탭리스
- 1년 20GWh, 이후 200GWh
- 배터리팩 가격 : $50

1. LG화학 리튬황 배터리 테스트
- 비행체 22km 고도 -70도 환경

2. 차세대 배터리 개발 경쟁
- LG화학 리튬황
- SK이노베이션 리튬메탈
- 삼성SDI 전고체
- 특허 비교 : 보쉬
- IBM 양자컴퓨터

3. 리튬황 기술
- sulfur, Sulfide
- 양극재, 다공성 탄소
- 셔틀 메커니즘
- 전기적 전도도

4. 기업 경쟁
- CATL NCM811
- LG화학, SK이노베이션 특허 소송 장기화?
- Tesla, GM
- 삼성SDI pack 기술

1. 전기차 화재 사례
- 중국 전기차 화재 사례
- CATL GAC, BAIC
- LG화학 Kona EV

2. NMC811 문제점
- 화재 발생 메카니즘
- 안전성 기술 중요도 증가

3. CATL 벨류 체인
- 양극재 귀책

1. 음극 로드맵
- 에너지 밀도 상승
- 흑연 → 실리콘 → 나노와이어 → 리튬메탈 → 은탄소 나노

2. 음극재 개선 필요성
- 양극재 한계

3. 리튬 원재료
- 광산 : Lithium america, 간펑리예
- 에너자이저
- 잉곳, 호일

출처
9:11 https://blog.naver.com/neba1078 메탈 제조업체 니바 코퍼레이션
5:58 https://youtu.be/EvOvVuQcRRI 리튬 기본 성질

테슬라 amprius 나노 와이어 배터리

1. 기업들 동향
- 폭스바겐 퀀텀스케이프(QuantumScape) 2억달러 투자
- 현대차 미래 배터리 전략 : 삼성 전고체, LG 리튬황

2. 해결과제들
- 액체 전해질, 함습, 주액
- 고체 전해질
- 개발이 필요한 소재들
- 공정 설비 : 스프레이, 압착, 코팅

3. 전고체 최초 적용 분야
- 무라타, TDK, 토요타, 삼성전자
- 스마트워치, 스마트폰 에서 부터 시작?

4. 전고체 조기 적용 전략
- 원가, 물량 주도권 : 테슬라, CATL, LG화학
- 중립 : 현대차그룹, SK이노베이션
- 기술 차별화 : 삼성, 폭스바겐, 토요타, Panasonic

1. 기업들 동향
- 폭스바겐 퀀텀스케이프(QuantumScape) 2억달러 투자
- 현대차 미래 배터리 전략 : 삼성 전고체, LG 리튬황

2. 해결과제들
- 액체 전해질, 함습, 주액
- 고체 전해질
- 개발이 필요한 소재들
- 공정 설비 : 스프레이, 압착, 코팅

3. 전고체 최초 적용 분야
- 무라타, TDK, 토요타, 삼성전자
- 스마트워치, 스마트폰 에서 부터 시작?

4. 전고체 조기 적용 전략
- 원가, 물량 주도권 : 테슬라, CATL, LG화학
- 중립 : 현대차그룹, SK이노베이션
- 기술 차별화 : 삼성, 폭스바겐, 토요타, Panasonic

1. 개발 관련 기사들
- 리튬공기배터리 충방전 횟수 늘릴 새로운 촉매 개발
. 금속 유기구조체(MOFs) 활용 촉매 전구체 사용
- 촉매 활성이 뛰어난 루테늄산화물(RuO2)과 망간산화물(Mn2O3)
. 균일 분포 이중 나노튜브 구조 대량 제조 기술
https://onlinelibrary.wiley.co....m/doi/full/10.1002/a
https://pubs.acs.org/doi/10.10....21/acs.nanolett.6b00

2. 리튬 공기 배터리 기본 특징
- 에너지 밀도 10배, 수명 3배
- IBM 전기차 개발

3. 기존 배터리와 비교
- 수소 연료 전지, 촉매
- 리튬이온 배터리, SEI, Cycle Life

4 . 배터리 개발 로드맵
- 2030년 예상

1. 백만 마일 배터리 동향
- 렉서스 배터리 보증
- GM
- 테슬라 로보택시
2. 백만 마일 배터리 기술 완성?
- 개발 단계 1만 사이클 만족
3. 배터리 리사이클 산업 출현
- 산업 전망
- 리사이클 기본 산업 구조
- 원소 추출 산업 : Ni(NiSO4), Li(LiOH), Co(Co3O4)
- Reuse 산업 : ESS, 차량 활용
- 배터리 규격 : Cell, 모듈, Pack
- 동일한 플랫폼 사용
4. 향후
- 배터리 제조사별 수명 기술 차별화
- 리사이클 시장이 열릴 것

1. 배터리 구조
- 음극재 종류 및 특성
- 천연흑연, 인조흑연
- 사용량, 원가
2. 배털리 소재 기술 변화
- 실리콘 음극재, 리튬메탈
- 에너지밀도 : 700 Wh/L
3, 실리콘 음극재 특성
- 문제점, 기술 특성
- 나노 사이즈, 산화실리콘 복합물, 카본 코팅
- 실리콘 Cost
4. 실리콘 음극재 기사들
- LG화학 사용
- SNE 대주전자재료

1. 테슬라의 배터리 전략
- 로봇택시
- 파나소닉, Maxwell
2. 파나소닉 수명 사이클?
- 모델S 배터리 사이클
3. 고밀도 장수명 필수 기술
4. 단결정, 다결정
- LCO, 하이니켈
- 열처리, 수세 공정
5. 국내 상황
- 삼성전자 전고체

1. 배터리 동박 사용량
- 배터리 원가, 무게 비중
2. 동박 사용 방법
- 전형적인 리튬이온 배터리
- 배터러 무게 비중
- 고밀도, 고전도성 배터리
- 전고체 배터리
3. 동박 사업 향후 전망
- 플랙서블, 1마이크로 두께

1. 무선충전기 Test
- 유선, 무선 충전 속도 차이
- 고속 충전 지원 여부
. 삼성, 아이폰, 샤오미
2. 충전 특성
- 배터리 충전 curve profile
- 충전기 열화 특성
3. 배터리 열 특성
- 수명
- 배터리 온도 측정 app

멤버십 영상들은 아래 리스트에서 볼 수 있습니다.
https://www.youtube.com/playli....st?list=PLXKjO7sacIs
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
https://www.youtube.com/channe....l/UCnvCYORRLMYMQNhrl

1. 기사 분석
- 한 번 충전으로 2000km 가는 전기차 배터리 나온다
2. brighsun 테스트 데이타 확인
3. 리튬황 배터리 가능성
- 실험실과 상용화의 차이
- 리튬황 구조
4. 기존 배터리 기업들 영향?

1. 다임러 그래핀 기반 유기 화학 전지
- Vision AVTR
2. 그래핀 응용 사례
- 샤시, 범퍼, 타이어
3. 그래핀 배터리 최초 양산?
- KIST 웨어러블 그래핀·CNT
- 실리콘 그래핀 시트 음극재
- 인도 Log 9 graphene-based metal-air battery
- Huawei, Tesla ?
4. 그래핀 대량 생산
- 국일제지 특허

1. LFP를 진화시켜라
- 중국 기업 전략, 테슬라 모델3
2. LFMP 기술
- 추가된 망간
3. NCM811 로는 부족하다
- Svolt, 포스코케미칼, LG화학
4. NCMA 기술
- Al 도핑
5. 왜 이렇게 하는가?
- 원가 vs 주행거리

1. 삼성전자 전고체전지 원천기술 공개
- 주행걸리 800km
2. 기술 설명
- 은-탄소 나노입자 복합층
- 배터리 두께, 덴드라이트,
3. 삼성전자는 왜 배터리 연구를 하나?
- 종합기술원, 일본연구소, SAIT, 삼성SDI

1. Tesla Battery Day
2. 배터리 기술 기업 인수
- Maxwell 2억달러
- Highbar Systems
3. 슈퍼캐패시터, Ultracapacitor
4. 건식 극판 기술, Dry Electrode
- 삼성도 연구하고 있다
5. Panasonic 과 결별 ?

1. 중국 배터리 기술 동향
- 테슬라 CATL LFP 적용
- BYD Blade battery
2. LFP의 역사
- Goodenough 교수
- 캐나다 Hydro-Queber
- Sanyo LFP
- 일본, 한국, 중국의 선택
- 중국 Wanxiang, Winston, Sinopoly, Calb, GBS
3. LiFePO4 기술
- 올레빈 기술, 충반전 곡선 특징
4. 중국의 배경 : LFP 선택 이유
- 전기버스 삼원계 적용 금지
- 배터리 소재 개발 Trend 2012
- 중국 기술, 개발의 특징
- 원가절감 본능
5. 하이니켈 문제?
- 테슬라 LFP 적용 배경
- NCM811, NCA 고용량 양극재 문제?
- 에코프로비엠 사례 예측

1. 한국 바나듐레독스플로전지 ESS 한국 적용
- 에이치투
2. 용어 : 흐름전지, 바나듐, Redox
3. 기본 동작
- 왜 안전한가?
4. ESS 적용 현황
5. 자동차 적용
- Toyota, nanoflowcell
6. 한국 기업들

1. 교세라 세미 전고체 배터리
2. 토요타, 파나소닉 전고체 일정 개발
3. 폭스바겐 MEB 컨셉
4. 전고체 배터리 구조
5. 리튬 메탈 음극
6. 가능한 배터리 용량
7. 플랙서블 배터리

멤버십 영상들은 아래 리스트에서 볼 수 있습니다.
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1. 배터리 밀도를 높이는 방법
- 삼성SDI 스택 설비 수주
2. 스택 방식의 특징
- 제조 생산성
- LG화학 특허
3. 세부 공정 설명
- 커팅, 라미네이션, 스택, 폴딩

1. 슈퍼캐패시터 사용 영역
- 람보르기니 하이브리드 슈퍼 스포츠카 '시안'
- 삼성전자 노트 'S펜'
- 차량 보조 배터리
2. 슈퍼캐패시터 기술
- 충방전 특성
3. 슈퍼캐패시터 적용 산업
- 전고체 배터리

유럽 배터리 희망 노스볼트 NorthVolt 잘 될지 알아봤습니다.
추가로 중국 SVolt 도 소개드립니다

기술관련 이슈를 짧게 다루어 보았습니다
오늘의 이슈 report는 화웨이 P40 그래핀 배터리 적용 루머 입니다

1. Particle Size Analyzer
입도, 입자 크기, 입자 분포
- Laser diffraction, 레이저회절
- Light Scattering 빛 산란
2. ICP 성분
- Inductively Coupled Plasma
- XRF (X-ray Fluorescence)
3. SSA 비표면적
- Specific Surface Area
4. 코인셀, 방전용량
- Discharge Capacity
5. 음극재
- Tap Density, 탭밀도, Bulk Density
6. 음극재 Pressed Density
- Pellet Density
7. 수분
- H20, Moisture,
- Karl Fischer Titrator

1. BMS 적용 분야
- ESS, EV
2. BMS 기능
- 충방전, 용량, 수명, 셀발란스, 보호
3. Cell Balancing
4. SOH, SOC, 보호
5. 전기차
- Battery System
6. BMS 아키텍처
- CAN, UART, daisy chain
7. 레벨3 충전
8. AFE IC
- TI, MAXIM

1. Swelling
- 배터리 부풀어 오름
2. 전해액 첨가제들
3. Short
- 양극 음극 접촉 현상
4. 갤럭시 노트7 사태
5. 시노메트리
- X-ray 검사기
6. OCV, delta-V
- 급격한 전압, 용량 저하
7. 대보마그네틱
- 활물질 이물 제거기
8. Overcharge
- 과충전
9. PCM, BMS
10. Nail penetration
- 관통

* 설정 - 자막 누르시면 자막을 볼 수 있습니다.
1. SEI 의 생성
- Solid Electrolyte Interphase
2. SEI 의 역할, 배터리 수명
- Function , Battery Life
3. SEI 어떻게 생성시키나 ?
- 화성 공정, Cell Formation

* 설정 - 자막 누르시면 자막을 볼 수 있습니다.
1. 양극재 중요 원소들
- 니켈, 코발트, 망간
2. NCM 111 → NCM 9½½
- Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide
3. 양극재 구조
- Crystal Structure
4. 니켈이 늘어나면 생기는 문제점
- 해결 방안
5. NCA vs NCM
- NCMA, Cobalt free
6. 리튬이온 배터리의 미래 ?
- 리튬 대체 물질 ? 나트륨

2019 노벨 배터리상의 의미 "for the development of lithium-ion batteries"
1. 노벨화학상
리튬이온 배터리가 받다
2. 휘팅엄 전위차 발견
3. 구디너프 산화코발트 선택
4. 요시노 음극재 선택
5. 코크스 산업
6. 리튬이온 배터리 초기 역사
- 아사히카세이, Sony, SK, 새한, 삼성
7. 리튬이온 배터리의 역사
8. 아사히카세이
9. 소니
10. SKC, SK이노베이션
11. 새한미디어
12. 코스모화학, 신소재
13. 교토대 저력
14. 배터리 미래

설정옆 '자막' 누르시면 한글 자막 보실 수 있습니다.
1. 리튬이온 기본 구조
2. 리튬이온과 전해액 결함
3. SEI layer
4. 전해액 구성
5. 양극 구조
6. 음극 구조
7. 분리막 구조
8. 분리막 특성

멤버십 영상들은 아래 리스트에서 볼 수 있습니다.
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설정옆 '자막' 누르시면 한글 자막 보실 수 있습니다.
1. 리튬이온 동작 Lithium Ion process
- 충전 ↔ 방전
- Charge ↔ Discharge
2. 리튬은 왜 이렇게 움직이나?
Why does lithium behave like this?
3. 금속 이온화 경향
4. 전기, 전자 이동

1. 리튬이온 배터리 제조 프로세스
2. 핵심 공정 ?
- 권취, Stack, 화성
3. 배터리 Cell 제조 장비 투자비 분석
4. 배터리 Cell 제조 설비 기술적 특성
5. 상장 주요 종목
6. 필옵틱스, 디에이테크놀로지, 엠플러스
브이원텍, 명성티엔에스, 씨아이에스
피엔티, 피앤이솔루션, 이노메트리
대보마그네틱, 신흥에스이씨, Manz
7. 비상장 주요종목
갑진, 코엠, 시스템알앤디
8. 해외 증설은 기회
9. 마무리 정리

멤버십 영상들은 아래 리스트에서 볼 수 있습니다.
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전기차 모듈 module, 팩 pack 조립 프로세스입니다.
중요한 기술적인 요소는 없지만, 조립 관련한 이해는 충분히 가능합니다.

1. ESS 화재 재발? LG화학
2. SOC 의미
3. 1차 조사 결과 리뷰
4. 과충전 ? Overcharge
5. 과충전 원리
6. 과충전 Test 방법
7. 과충전 방지, 안전 장치
8. 방전 curve
9. 과충전 Test curve
10. 배터리 장기 수명 test

설정옆 '자막' 누르시면 한글 자막 보실 수 있습니다.
그래핀 배터리 2020년 출시 가능성 및 관련 기술에 대한 분석입니다.
같이 보면 좋은 연관된 동영상은
1. 탄소나노튜브, 그래핀, 카본 산업분석
https://www.youtube.com/watch?v=9ivitaDOGqA&feature=youtu.be
2. 이차전지 음극재, 음극활물질 산업분석
https://www.youtube.com/watch?v=YX8EQ4g_Q8E&t=1052s
3. 이차전지 양극재 양극활물질 산업분석
https://www.youtube.com/watch?v=W7gdmJx1x_I&t=591s

좀 더 쉽고 직설적이고 프리한 설명은 멤버십 영상에서..
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
https://www.youtube.com/channe....l/UCnvCYORRLMYMQNhrl


설정에 자막 누를면 자막을 볼 수 있습니다.
리튬이온 배터리 제조 공정 설명 및 설비 제조 동영상입니다.
제조 공정 이해에 많은 도움이 될 것입니다.

침체에 빠진 전기차 시장.
한때 내연기관 차량 시장을 빠르게 대체할 것으로 예상되었던 전기차 시장이 최근에 다소 주춤하는 모습을 보이고 있습니다.

이러한 현상은 캐즘 이라고 불리는데, 이는 혁신적인 제품이나 서비스가 초기 시장에서 대중 시장으로 넘어가는 과정에서 겪게 되는 일종의 성장 정체기를 말합니다. 전기차의 등장은 기존의 내연기관 자동차 인프라를 근본적으로 변화시키는 혁신이었기에, 이 캐즘을 피하기 어려웠습니다.
이로 인해 전기차 산업, 특히 배터리 산업의 매출이 급격히 정체되는 상황에 직면했습니다.

그러나 연료 고갈과 환경 문제 등으로 인해 내연기관에서 전기차로의 전환은 필연적인 과정입니다.
시간이 조금 더 걸리더라도 전기차가 결국 주류가 될 것이라는 것이 대다수의 의견입니다.
중요한 것은 어떻게 하면 캐즘을 빠르게 극복하고 전기차 시장을 대중화할 수 있느냐입니다.

오늘의 영상에서는 전기차 시장이 캐즘에 빠진 근본적인 이유와 이를 극복하기 위한 방안들을 탐구해보았습니다. 저렴한 중국산 전기차의 대량 유입이 해결책이 될 수 있을까요, 아니면 전기차 시장의 재도약을 이끌어낼 또 다른 방법이 있을까요?

여러분도 영상을 보시며 함께 고민해보시죠!

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최근 아리셀 배터리 화재 사고로 인해 리튬 배터리의 위험성이 산업 전반에 걸쳐 주목받고 있습니다.
저희 기업에도 최근 배터리 팩에 적용되는 화재 방지 시스템에 대한 문의가 많이 들어오고 있습니다.

이번 콘텐츠에서는 리튬 배터리 화재의 원인과 현재까지 출시된 관련 솔루션,
그리고 저희와 같은 배터리 팩 업체들이 어떻게 예방하고 있는지에 대해 알려드리겠습니다.

현재까지는 화재 지연 및 확산 방지 솔루션만 존재하며,
완전한 소화가 가능한 솔루션은 없는 것으로 파악되었습니다.
오죽하면 전기차를 물에 담그는 것이 최선이라고 할 정도입니다.

앞으로 기술이 발전하여 배터리 팩을 더욱 안전하게 사용할 수 있기를 바랍니다.

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