수소연료전지의 작동 원리, 알고 보면 어렵지 않습니다.
그리고 본 영상의 작동원리를 이해하게 된다면 다른 많은 수소 관련 기술을
이해하는데 도움이 될 것입니다.
#수소연료전지 #수소자동차 #원리
요즘, 갑자기 황화리튬 양산공정 개발에 관련된 기사들이 국내 배터리 관련 뉴스에 떠오르고 있습니다. 그것도 여러회사들이 동시다발적으로... 이수화학, 레이크머티어리얼즈 그리고 정석케미털이 그 대표적인 회사들입니다.
황화물계 고체전해질을 사용하여 전고체전지를 제작하는데 필수적인 물질이기 때문이기도 합니다.
그러나 황화리튬의 생산공정은 이미 잘 알려져 있으며 그 방법도 매우 다양합니다. 가격 또한 기존 황화 리튬이 kg당 $10,000이란 주장과는 다르게 초고순도 황화리튬을 kg당 $70을 하회하는 가격으로 생산할 수 있는 방법들도 여럿 개발되었습니다.
또한 초고순도만이 이슈가 아니라 나노미터 크기로 미세하게 조절할 수 있는 능력까지 개발해야하는 것이 요즘 기술의 trend이며 더 나아가서는 아예 황화리튬을 사용하지 않으면서 황화물계 고체전해질을 제조하는 방법까지 등장하기 시작했습니다. 과연 무엇이 중요한지 본 영상을 통하여 알아보시기 바랍니다.
#전고체전지 #이수화학 #레이크머티리얼즈
단결정 양극재를 전구체 사용없이 아주 간단하게 생산하는 방법이 캐나다의 Nano One이라는 회사에서 개발되었습니다. 기존 양극재가 생산에 이틀 가량 걸린다면 이들의 방법은 그 보다 훨씬 짧은 시간에 생산됨은 물론이고 폐수의 양도 1/20에 불과합니다. 이들은 Umicore 그리고 BASF와 공동개발 계약을 맺고 상용화를 위하여 박차를 가하고 있습니다.
또한 3원계 양극재 이외에 LFP 양극재는 공장을 확보하고 시생산에 진입하였습니다. 이들의 target은 여기에 그치지 않고 Mangan rich 양극재까지 개발을 진행하고 있는 상태입니다.
이 방법이 실제 상용화된다면, 이들의 생산 가격은 현재의 다른 기술로서는 도저히 경쟁이 불가능하게 됩니다. 과연 이들은 무엇을 진행하고 있을까요?
#단결정_양극재 #Nano_one #camx
많은 경우 전도도가 높은 단결정 그래핀과 흑연을 화학처리하여 합성한 reduced graphene oxide (환원된 산화 그래핀)을 혼용하여 사용하고 있습니다. 그러나 그 둘의 물리적 성질은 상당히 다릅니다. 상용화된 대부분의 그래핀은 사실 흑연을 산화와 환원 반응을 거쳐 제조된 유사 그래핀입니다.
#그래핀 #크리스탈신소재 #초전도
올해 말 양산에 들어간다는 CATL의 전고체 전지에 대한 기술적 정보는 거의 전무한 상태입니다. 이번 영상에서는 그들이 어떤 고체전해질을 사용하는 지에 대하여 파헤쳐 봤습니다. 기존의 전고체 전지와는 전혀 다른 고체 전해질이 들어가 있습니다. 그런 이유로 CATL은 그들의 전지를 Condensed Battery로 부르고 있습니다. 전혀 다른 기술적 접근법을 택한 CATL, 과연 무엇을까요?
#CATL #condensed_battery #전고체전지
SDI가 전고체 전지의 pilot 가동에 진입하고 있습니다. 그리고 불과 며칠 전 SDI는 무음극 방식으로 전고체 전지를 생산한다고 발표했습니다. 과연 SDI의 무음극 방식은 무엇이며 어떤 장점이 있는 지, 그리고 무엇이 남은 숙제인지를 알아 보았습니다.
#SDI #전고체전지 #무음
최근 주목을 끌고 있는 전고체 전지 관련 start-up 회사 중에 Factorial Energy가 있습니다. Benz, Stellantis를 포함한 회사들이 2600억이란 자금을 투여하였고 최근에는 현대기아차와 전고체전지 공동개발에 착수하였습니다. 과연 이들의 전고체 전지의 정체는 무엇인지를 알아보았습니다.
#전고체전지 #현대차 #리튬이온전
CNT, 혹은 탄소 나노튜브의 제조방법과 실제 사용을 위한 처리 방법을 소개 합니다.
#탄소나노튜브 #CNT #전고체전지
프랑스에 8조원을 투입하여 대규모 전고체전지 공장을 짓는다는 플롤로지움, 그리고 1.5조에 달하는 막대한 자금을 끌어 모은 퀀텀 스케이프. 그들이 사용하고 있는 기술을 특허를 통하여 해부하였습니다.
#퀀텀스케이프 #프롤로지움 #전고체전지
그동안 전고체전지 생산이 가까웠다는 발표만 하고 실제 생산으로 이어지지 않아 늑대가 나타났다고 외치던 양치기 소년 취급을 받던 도요타 자동차. 그러나 이번 발표는 그 어느 때와는 다른 것 같습니다. 가격과 성능을 모두 잡은 올킬급 전고체전지가 2027년에 실제 생산될 가능성이 매우 높습니다. 그 이유를오늘 영상에서 밝힙니다.
#도요타 #전고체전지 #배터리
맥신이 꿈의 물질이라는 표현과 함께 주식시장에서 초전도체 이후 또 다시 파란을 일으키고 있습니다. 그러나 맥신의 상용화를 가로막았던 것은 양산공정이 없어서가 아닙니다. 너무나 불안정한 물질이기 때문입니다. 초전도체로 비유하자면, 제조하자마자는 초전도체, 몇시간 지나면 일반 전도체로 변하는 물질이라 할 수 있습니다.
#맥신 #휴비스 #율촌화학
핵융합 발전을 위해서 1억5000만도에 달하는 고온을 필요로 합니다. 태양은 1500만도에서 핵 융합이 일어나는데 왜 인공태양이라고 불리우는 핵융합발전기에서는 그런 고온을 필요로 할까요? 이 영상을 통하여 핵 융합에 대하여 쉽게 이해할 수 있습니다.
#핵융합 #원자력 #삼중수소
단 10분 충전에 400 km를 주행한다는 CATL의 Shenxing 배터리는 LFP 양극재를 사용함에도 불구하고 초급속 충전이 가능하다고 합니다. 이들은 과연 어떤 기술을 적용하여 3원계 보다도 월등한 충전 속도를 확보했을까요? 그 기술적 background를 파헤쳤습니다.
#CATL #고속충전 #LFP
2차전지 제조에서 양극재 층의 형성을 기존 습식공정에서 건식공정으로 바꾸게 되면 독성이 높은 유기용매인 NMP의 사용이 불필요해지며 배터리 제조에 필요한 비용 또한 크게 낮아지게 됩니다. 뿐만 아니라 성능 또한 크게 향상될 수 있으며 친환경적입니다. Tesla는 수년 전부터
지구 온난화는 그 어느 때보다 빠르게 진행되고 있습니다.
그리고 육지에서는 바다보다 그 영향이 두배나 빠르게 나타나고 있습니다.
아무리 이산화탄소 감축에 대한 노력을 기울이더라도 2050년까지는
어쩔 수 없이 더욱 거센 온난화의 영향을 받을 수 밖에 없으며 수년 후에는
아마도 더욱 과격한 탈 탄소 법안들이 세계적으로 출현할 수 밖에 없습니다.
과연 온난화는 어떻게 진행되고 있을까요?
#온실효과 #지구온난화 #기후변화
최근 몇년간 2차전지 관련 회사들, 특히 중국회사들이 모로코로 몰려들고 있습니다. CATL, BYD, Gotion High Tech 등 중국의 내노라 하는 회사들은 물론 최근에는 LG화학도 모로코에 수산화 리튬 공장을 짓겠다고 합니다. 왜 그럴까요? 일시적인 현상이 아니라 앞으로 이러한 공장 이전이 더욱 빈번하게 일어날 것입니다.
#이차전지 #모로코 #LFP
수소경제는 선택이 아니고 필수로 다가오고 있습니다. 태양광이나 풍력 단독으로는 신재생 에너지는 한계가 나타나고 있으며 그 해결책으로 수소를 에너지의 기반으로 하는 거대한 움직임의 서막이 오르고 있습니다.
#수소 # 태양광 #풍력
75%에 불과했던 물을 전기분해하여 수소를 생산하는 효율이 최근 95%를 돌파했습니다. 수소경제로 진입하는데 매우 중요한 결과입니다. 과연 어떻게 이렇게 높은 효율을 달성할 수 있었는지 알아보겠습니다.
P.S. 그러나 아직도 수소 저장 및 운송에 관한 issue는 더 향상되어야할 필요가 있습니다.
#수소 #신재생 #수소경제
이제 알만한 사람은 다 알고 있는 지하에 매장되어 있는 천연 수소. 일명 백색수소라고도 부릅니다. 비싸게 수소를 생산할 필요 없이 뽑아 쓰면 된다고들 하는데.. 천연수소가 생성될 수 있는 조건과 가능성에 대하여 알아봅니다.
#천연수소 #백색수소 #white_hydrogen
우리 신체가 사용하는 에너지는 같은 기간에 출퇴근 용으로 사용하는 자동차에 육박합니다. 한달 동안 가만히 누워만 있어도 자동차가 350km를 주행할 때 사용하는 에너지를 사용합니다. 인류가 코로 내뿜은 이산화탄소 양도 자동차와 거의 맞먹으며 2050년에는 자동차를 훨씬 추월하게 됩니다. 재앙에 가깝습니다.
#기후변화 #원자력 #수소
수소는 폭발성이 높고 제조하기 힘들고 액화하기 힘들고 운송하기도 힘들다는 인식과 더불어 극심한 판매 부진을 겪고 있는 수소 자동차를 생각하면 당연히 수소경제는 멀고도 먼 이야기라고 생각할 수 있으며 그것이 대다수 사람들이 가지고 있는 생각일 것입니다.
그러나 현재 상황은 전혀 다르게 돌아가고 있습니다. 오늘 영상을 통하여 우리가 잘못 알고 있는 수소에 대하여 제대로 알아보겠습니다.
#수소 #수소경제 #이산화탄소_저장
저장이 어려운 수소 대신, 암모니아를 연료로 사용하는 Amogy에서 개발한 소형 연료전지의 시제품이 세상의 이목을 집중시키고 있습니다. 드론은 물론이고 트럭으로부터 대형선박까지 값싸고 보관이 용이한 암모니아를 연료로 사용하는 운송수단의 출현이 바로 눈앞에 다가왔습니다.
#암모니아 #Amogy #연료전지
수소에 비하여 암모니아는 상당히 고가일 수밖에 없을 것이라고 일반적으로 생각들을 합니다. 암모니아가 수소로부터 제조되기 때문에 그럴 것이라고 생각하기 때문입니다. 하지만 사실은 그렇지 않습니다.
암모니아가 왜 대형 선박 등의 대체연료로 사용될 수 있는지에 대하여 과학적으로 알아보겠습니다.
#암모니아 #수소 #지구온난화
정치권이나 환경단체에서 원자력과 신재생 에너지를 놓고 많은 논쟁들을 해오고 있습니다. 그러나 그들은 자신들에게 유리한 부분만 주장하고 있으며 불리한 부분은 이야기를 하지 않습니다. 영상을 통해서 스스로의 판단을 세우시길 바랍니다.
#신재생에너지 #원자력 #풍력
공기중의 이산화탄소는 지구온난화를 촉발시키는 역할만 할 뿐, 가장 난폭한 온실 가스는 바로 물입니다! 대기중의 물이 70% 이상의 지구 온난화 역할을 하고 있습니다.
Carbon dioxide in the air only serves to trigger global warming, and the most violent greenhouse gas is water! Water in the atmosphere contributes to over 70% of global warming.
#온실효과 #지구온난화 #greenhouse_gas
실리콘 태양전지는 오랜 기간동안 개발되고 상용화되어 30년에 달하는 높은 안정성을 확보하였으나 효율은 25% 벽을 넘고 있지 못하고 있습니다. 35%의 고효율 태양전지는 III-V족 태양전지라는 기술이 있기는 하지만 상상을 초월하는 높은 가격 때문에 인공위성에나 사용될 수 있는 상황에서, 비교적 저렴한 가격으로 35% 효율을 달성할 수 있는 Si-Perovskite 태양전지가 개발되고 있습니다. 태양전지의 기본적 원리부터 Si 태양전지가 25% 효율을 넘지 못하고 있는 이유와 Perovskite가 왜 고효율을 달성하고 있는지 알아봤습니다.
#페로브스카이트 #perovskite # 태양전지원리
퀀텀스케이프는 전고체전지에 가장 앞서가는 회사로 알려져 있으며 최근 폭스바겐에 sample을 제출 했다는 등의 뉴스로 주목을 받고 있습니다. 20억 달러 이상의 투자를 유치한 퀀텀스케이프.. 그러나 사람들이 피상적으로 알고 있는 것과는 다르게 그들이 개발 중인 2차전지는 전고체전지가 아닙니다.
20억달러의 펀딩을 받은 퀀텀스케이프가 개발하는 2차전지는 기대와는 다르게 다량의 액체전해질이 포함되어 있습니다.
#shorts #전고제전지 #퀀텀스케이프
양극재의 건식공정 도입이 가능해지면 기존 액체공정에 비하여 뛰어난 성능과 가격 경쟁력을 동시에 확보할 수 있습니다. 특허분석을 해봤을 때, LG 에너지 솔루션은 어떤 회사보다도 그것에 근접해있습니다.
#건식공정 #LG에너지솔루션 #tesla
2차전지 양극재를 건식공정으로 제조하는 기술적 원리와 왜 그것의 파괴력이 엄청난지를 설명하는 영상입니다. 건식공정과 4680의 조합은 중국과 완벽한 차별화를 가능케하는 반면, 중국이 먼저 성공한다면 사업을 철수하는 것이 최선의 선택일 정도로 critical한 기술입니다.
#2차전지 #건식공정 #LG에너지솔루션
전고체전지를 제조하는 방법은 각 기업의 1급 비밀입니다. 그러나 특허분석을 통하여 그들 내부에서 비밀리에 진행되고 있는 개발현황을 파악할 수 있습니다. 오늘 영상은 최근 breakthrough를 이루었다는 도요타의 발표를 기반으로 그들의 최근 특허동향을 분석했습니다. 그리고 그들의 전고체전지 생산의 방향성을 분석할 수 있었습니다.
#토요타 #SDI #전고체전지
벤츠 전기차의 화재사고는 단순히 중국산 배터리를 사용했기 때문이라고 할 수는 없습니다. 왜 중국산 파러시스 배터리는 문제가 있는지를 심층 분석했습니다.
#파라시스 #벤츠 #2차전지
알려져 있기로는 전기자동차 내부의 배터리 팩은 전압과 전류 그리고 온도를 실시간으로 check한다고 합니다. 그런데 왜 하얀 유증기가 피어오를 때까지 전기 자동차는 위험을 경고하는 경적을 못 울릴까요? 과연 BMS는 무엇을 하고 있었을까요?
#BMS #전기자동차화재 #2차전지
못을 관통해도 폭발하지 않는다는 BYD의 LFP 배터리. 과연 사실일까요?
그것이 가능해 보이게 끔 setup한 실험 조건의 비밀을 밝힙니다.
#전기자동차_화재 #BYD #2차전지
3원계 양극재를 사용하는 2차전지는 LFP 계열에 비하여 빠른 열폭주가 단점으로 알려져 왔으나 그 원인이 불명확했었습니다.
최근 서울대 화학과에서 발표한 논문에 그 원인이 상세히 밝혀졌으며 그에 대한 대책 또한 큰 효과를 발휘하고 있습니다. 그 내용을 상세히 알아봤습니다.
#2차전지 #열폭주 #화재
된다, 안된다 말도 많았던 전고체전지. 이제 양산을 가로막던 걸림돌은 대부분 제거 되었습니다. 삼성과 도요타가 2~3년 이내에 전고체전지 양산에 진입한다는 발표의 근거는 무엇인지를 살펴보겠습니다.
#전고체전지 #2차전지 #sdi
최근 삼성 관련 뉴스들은 그냥 지나칠 수 없을 정도로 과거의 삼성과는 사뭇 다른 느낌입니다. 반도체 수율 관련 보고 이슈, 삼성전기의 이해하기 힘든 세게 최초 전고체 관련 뉴스, 저 아래 있던 중국 전자업체이 추격 등.. 그 문제점을 분석해 봤습니다.
#삼성전자 #전고체전지 #삼성전기
본격 개발이 시작된지 불과 5년도 되지 않은 할라이드계열의 고체전해질이 무서운 속도의 성능향상을 보여주고 있습니다. 왠만한 설퍼 계열의 고체전해질의 리튬이온 전도도에 도달하였으며 가격은 파격적으로 낮습니다. 왜 할라이드 계열의 고체전해질에 주목해야하는지, 오늘 영상에서 알아보겠습니다.
#고체전해질 #전고체전지 #할라이드
현재까지 개발된 리튬-황 전지의 특성을 조합하면 군사용 소형 드론의 주행거리를 4배까지 증가시킬 수 있으며 -40도 이하의 혹한의 날씨에도 임무를 수행할 수 있다. 왜 리튬-황 전지의 도입이 필요한지 알아 본 영상이다.
#리튬황 #2차전지 #드론
업계의 절대 강자였던 실리콘 태양전지를 넘어설 페로브스카이트 태양전지 기술이 상용화에 가까워지고 있습니다. 기술적으로는 OLED와 매우 유사하여 삼성 디스플레이나 LG 디스플레이가 가장 잘 할 수 있는 분야이지만, 소 닭보듯 하고 있습니다. 아예 관심이 없나봅니다. 기존 태양광 사업을 진행하고 있는 한화가 개발 중이나 최근에는 현대차의 행보가 더욱 빨라지고 있습니다.
#페로브스카이트 #perovskite #태양전지
중국은 많은 산업에서 대한민국을 추격하고 일부는 추월하고 있습니다. 대한민국이 추격을 허락한 이유는 단순히 산업스파이 정도로 알고 있지만 사실은 그보다 더 복잡합니다.
#LCD, #OLED, #2차전지
자신들의 전고체전지를 본다면 도요타가 깜짝 놀랄 것이라고 도발한 혼다.
과연 그들의 전고체전지 기술은 무엇일까요? 혼다의 특허를 통하여 그 비밀을 파헤칩니다.
#전고체전지 #혼다 #삼성
현대차가 전기자동차를 생산하는 것과 전고체전지 자체 생산에도 관심이 있는 것은 잘 알려진 사실입니다. 자세히 살펴보면 그들은 장기간에 걸쳐 생각보다 준비를 철저히 하고 있는 것이로 파악됩니다. 특히 고체전해질 생산까지도 손을 대고 있습니다. 그것을 포함하여 대한민국의 황화물계 고체전해질 개발동향을 알아봤습니다.
#고체전해질 #전고체전지 #현대차
현대차는 올해 전고체전지 파일럿 라인 가동이 시작됩니다. 그리고 현대차는 전고체전지를 목숨 걸고 빠르게 완성 해야만 할 이유들이 있습니다.
#현대차 #전고체전지 #2차전지
전고체전지를 개발한다고 알려진 SES AI, QuantumScape, Solid Power Factorial 그리고 현대. 그들의 기술을 분석합니다.
#SES #Quantumscape #Factorial
잠잠하던 현대차의 전고체전지. 그러나 그들은 조용히 전고체전지의 필요기술들을 개발해왔으며 여러 star-up들과의 협력을 통하여 빠른 상용화에 접근하고 있습니다. 현대차가 왜 Solid power와 Factorial의 기술에 관심이 있었는질밝힙니다.
#현대차 #전고체전지 #솔리드파워
K-양극재라고까지 불리던 대한민국 양극재 산업. 실상을 알고 보면 차별화된 핵심기술이 사라지고 있습니다. 3원계 조성 특허는 물론, 이제는 양극재 입자 구조 및 그를 위한 생산방법까지 로얄티를 지급하고 제조하는 상황으로 접어들고 있습니다. 이대로 간다면, 대단위 투자에 대한 risk만 증가하고 하루 아침에 그야말로 "훅" 갈 수도 있는 실정입니다.
#양극재 #2차전지 #삼성
이 세상에는 우리가 잘 알고있는 리튬이온 2차전지 이외에도 흐름전지, 리튬-에어전지, 리튬 황 전지 등 수 없이 많은 종류가 있으며, 저마다 문제점을 해결하면서 2차전지 업계에서 중요한 자리를 꿰 차려는 노력이 진행중입니다.
전문가 조차, 자신이 일하는 분야 이외에는 생소하게 들리는 다양한 2차전지의 원리를 쉽게 설명해 주는 영상이며 (상편)에서는 2차전지의 가장 기본적 원리부터 출발합니다.
#2차전지 #원리 #흐름전지
리튬공기전지의 이론적 에너지 밀도는 300Wh/kg으로 현재 개발 중인 전고체전지의 7배에 해당합니다. 비싸고 무게가 나가는 양극재 대신, 공기중의 산소를 양극으로 사용하므로 궁극적 가격 또한 매우 낮아질 수 있습니다.
그리고 기존의 문제점들이 새로운 고체전해질과 촉매의 도입으로 풀리기 시작했으며 미국 아르곤 국립연구소와 시카고 대학 멤버들이 5년내 상용화를 목표로 AirEnergy라는 회사를 설립했습니다. 그 원리에 대하여 알아봅니다.
#리튬공기전지 #전고체전지 #Lithium_air
심심치 않게 기사에 나오는 리튬이온 2차전지와는 다르게 바나듐 흐름전지는 오히려 폭발 시키려하더라도 절대 폭발하지 않습니다. 그리고 서서히 바나듐 흐름전지가 대규모 재생에너지 단지에 전력저장 용도로 사용되기 시작했습니다. 과연 그것은 어떻게 작동하는지를 알아보겠습니다.
#바나듐 #흐름전지 #redox_flow_battery
대한민국의 성장동력으로 여겨졌던 2차전지의 동력이 상실되고 있습니다. 그 원인이 무엇이었는지를 파악해야 다시 도약이 가능합니다. 최근 몇 년 사이에 벌어진 사건들을 중심으로 그 원인을 파헤쳤습니다.
#2차전지 #LG엔솔 #SDI
대한민국의 3원계와 중국의 LFP로 나뉘어 경쟁했던 2차전지 산업.
이제 그 경계가 허물어지며 더욱 치열한 경쟁이 시작됐습니다.
그리고 중국은 특허를 침해하는 등, 수단 방법을 가리지 않기 시작했습니다.
과연 무엇이 진행되고 있는 것일까요?
#2차전지 #LMFP #LFP
중국 2차전지의 대표적 기업인 BYD의 특허는 총 48,000건이라고 합니다. 그러나 들여다보면 이들의 경쟁력은 단 하나의 특허에 기반을 두고 있습니다. 그것이 어떻게 가능했는지를 알아보겠습니다.
#2차전지 #BYD #배터리
지난 10여 년간 빠른 성능 진전을 보여왔던 Perovskite 태양전지의 양산이 올해부터 시작됩니다. 그것도 20%라는 높은 모듈 효율로, 그리고 GW급 scale로.
#태양광 #페로브스카이트 #태양전지
전고체전지의 기술적 난제인 계면 안정성 문제, Mercedes Benz와 Hyundai는 각각 공기압 밸브와 유압 밸브를 사용하여 풀었습니다.
#전고체전지 #2차전지 #고체전해질
테슬라는 Matthews International이라는 장례용품을 주 사업으로 하고있는 회사에 10억달러짜리 손해배상과 판매금지 소송을 진행중입니다.
과연 무슨 일이며, 이 결과가 대한민국 2차전지 업계에 미칠 파장은?
#2차전지 #건식공정 #피엔티
얼마전 있었던 스페인과 포르투갈 대정전 사태.. 엄격히 놓고 보면 충분한 ESS 설치 없이 재생에너지만 급속히 확대한 결과입니다. 지구온난화가 불러온 일련의 사태.. 그 과정을 알아봤습니다.
#ESS #에너지저장 #LFP
대한민국의 2차전지는 중국과 치열한 경쟁을 벌이고 있으며 최근에는 경쟁력을 점차 잃어가는 형세를 띄고 있습니다. 여러 원인이 복합적으로 작용하고 있지만 그 중에 누구도 언급하지 않는 중요한 원인을 밝힙니다.
#2차전지 #lg에너지솔루션 #catl
2026년 취역 예정인 대한민국 해군의 최신예 잠수함. 수소 연료전지와 24.4MWh 용량의 리튬이온 전지가 동시에 탑재되어 원자력 잠수함보다 은밀한 기동이 가능한 치명적 무기입니다. 그 구조와 작동 원리를 알아봅니다.
#연료전지 #잠수함 #2차전지
이스라엘이 공습을 감행했던 이란 Natanz에 위치한 우라늄 농축 시설. 수천대의 원심분리기로 구성된 장비의 작동원리를 알아보겠습니다.
#이스라엘_이란 #농축우라늄
7월9일 공개될 Galaxy Z fold 7의 배터리 용량은 4400mAh로 알려지고 있습니다.
OPPO의 FindN5의 배터리 용량이 동일 폰 두께에 5600mAh에 육박하고 있는 상황에서 삼성은 왜 4400mAh를 택했을까요? 그 이유를 알아봅니다.
#갤럭시7 #실리콘음극 #Group14
대한민국의 대표적 벙커버스터 미사일인 현무V를 비롯하여 천무 미사일에서도 열전지라는 괴물같은 성능의 배터리가 장착됩니다. 상상이 어려울 정도의 극한 상황에서도 정상 작동 상태를 유기함은 물론이고 미사일에 장착된 상태로 20년의 세월 속에서도 자가방전이 거의 없는 배터리. 열배터리의 작동원리를 알아봅니다.
#현무5 #미사일 #열전지
20년 이상 동안 자가방전 없이 보관되다 포탄 발사 시, 0.1초 이내에 작동을 시작하며 전고체전지보다 높은 에너지 밀도를 가진 배터리가 있습니다. 영하 55도에서 영상 85도 사이의 넓은 온도 범위에서 사용 가능하며 액체 형태의 양극재를 사용하는 앰플 배터리에 대하여 알아보겠습니다.
#K9 #155mm #배터리
인도의 2차전지 산업은 걸음마 단계이지만 자국의 내수시장과 정부 지원을 업고 대규모 투자를 단행하고 있습니다. 특히 이들이 집중하는 소듐이온 전지는 위협적으로 다가올 수 있습니다.
#나트륨 #소듐 #배터리
미국 Natron Energy라는 회사가 개발한 sodium ion 배터리.. 50,000회의 cycle life에 넓은 온도범위, 그리고 폭발 가능성이 거의 없다고 합니다. $1.4 Billion을 투자하여 Giga-factory를 건설한다고 합니다. 그 기술에 대하여 알아 보았습니다.
#sodium_battery #나트륨배터리 #데이터센터
2026년부터 양산에 들어간다는 대한민국의 LFP 배터리. 그러나 몇개월 전 중국의 CATL이 발표한 2세대 sodium ion 배터리는 대한민국의 LFP 배터리를 압살하게 됩니다. 성능과 가격적으로 그렇습니다. 이것을 극복할 최후의 기술이 있습니다. 과연 그것이 무엇을까요?
#sodium_battery #LFP LG
드디어 대한민국에서 괴물급 특성을 갖는 양극재가 높은 완성도로 개발되었습니다.
기존 811 3원계의 높은 에너지 밀도를 나타냄과 동시에 니켈 함량은 45%로 축소 줄었으며, 세계 어느 그룹도 성공 못한 수명을 상용화 수준으로 잡았습니다. 게다가 3원계의 문제점인 열폭주까지 크게 억제 가능합니다. 대한민국 한양대 석상일 교수 팀에서 해냈습니다.
#망간리치 #고전압 #lfp
지난 8월 Nature energy에 게제된 한양대 선양국 교수 팀의 망간리치 양극재에 대하여 지난 영상에서 다루었는데, 이번 영상에서는 중국이 이 기술을 copy하기 어려운 이유를 다루었습니다.
#망간리치 #양극재 #선양국
대한민국 2차전지 산업의 현실을 아무런 주관과 감정이 실리지 않은 data로 해석해 봤습니다. 그리고 이렇게 추락한 원인도 밝혀 보았습니다. 원인을 덮고 지나간다면, 이런 역사는 계속 되풀이될 것입니다.
#2차전지 #양극재 #CATL
지난 10년동안 2차전지 산업은 대한민국의 3원계와 중국의 LFP 계열로 양분되어왔다. 그리나 최근 sodium ion 배터리부터 LMR에 이르기까지 매우 다양한 양극재 기반의 2차전지에 대한 발표가 줄을 잇고 있으며 더 나아가 전고체까지 언급되고 있다. 과연 앞으로 10년간 2차전지는 어떻게 전개될 것인지. 그것을 이해하기 위한 사전 교육 영상으로 원계와 LFP의 기술적 차이를 다뤘다.
#LFP #3원계 # 양극재
3원계가 주축이였던 대한민국의 2차전지 역시 중국과 기술적 차별화가 거의 이루어지지 못하고 있습니다. 잘 알려지지 않았던 또 하나의 이유와, 다시 재 역전할 수 있는 기회에 대한 영상입니다.
#2차전지 #양극재 #lg
![[KR/EN] 전기차 시장의 캐즘 현상, 원인과 해결 방법에 대해 알아보자 The Cause and Overcoming of Electric Vehicle Cascism](https://i.ytimg.com/vi/kTuHLkjv7IE/maxresdefault.jpg)
침체에 빠진 전기차 시장.
한때 내연기관 차량 시장을 빠르게 대체할 것으로 예상되었던 전기차 시장이 최근에 다소 주춤하는 모습을 보이고 있습니다.
이러한 현상은 캐즘 이라고 불리는데, 이는 혁신적인 제품이나 서비스가 초기 시장에서 대중 시장으로 넘어가는 과정에서 겪게 되는 일종의 성장 정체기를 말합니다. 전기차의 등장은 기존의 내연기관 자동차 인프라를 근본적으로 변화시키는 혁신이었기에, 이 캐즘을 피하기 어려웠습니다.
이로 인해 전기차 산업, 특히 배터리 산업의 매출이 급격히 정체되는 상황에 직면했습니다.
그러나 연료 고갈과 환경 문제 등으로 인해 내연기관에서 전기차로의 전환은 필연적인 과정입니다.
시간이 조금 더 걸리더라도 전기차가 결국 주류가 될 것이라는 것이 대다수의 의견입니다.
중요한 것은 어떻게 하면 캐즘을 빠르게 극복하고 전기차 시장을 대중화할 수 있느냐입니다.
오늘의 영상에서는 전기차 시장이 캐즘에 빠진 근본적인 이유와 이를 극복하기 위한 방안들을 탐구해보았습니다. 저렴한 중국산 전기차의 대량 유입이 해결책이 될 수 있을까요, 아니면 전기차 시장의 재도약을 이끌어낼 또 다른 방법이 있을까요?
여러분도 영상을 보시며 함께 고민해보시죠!
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#전기차 #캐즘 #chasm #꿀팁 #이차전지 #배터리 #중국전기차 #byd
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![전기차 배터리 화재 사고! 원인과 해결 방법은? Battery Fires Causes and Solutions [KR/EN]](https://i.ytimg.com/vi/rqVVauQZIeY/maxresdefault.jpg)
최근 아리셀 배터리 화재 사고로 인해 리튬 배터리의 위험성이 산업 전반에 걸쳐 주목받고 있습니다.
저희 기업에도 최근 배터리 팩에 적용되는 화재 방지 시스템에 대한 문의가 많이 들어오고 있습니다.
이번 콘텐츠에서는 리튬 배터리 화재의 원인과 현재까지 출시된 관련 솔루션,
그리고 저희와 같은 배터리 팩 업체들이 어떻게 예방하고 있는지에 대해 알려드리겠습니다.
현재까지는 화재 지연 및 확산 방지 솔루션만 존재하며,
완전한 소화가 가능한 솔루션은 없는 것으로 파악되었습니다.
오죽하면 전기차를 물에 담그는 것이 최선이라고 할 정도입니다.
앞으로 기술이 발전하여 배터리 팩을 더욱 안전하게 사용할 수 있기를 바랍니다.
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제니온 골프카트 배터리팩 설치 및 세팅방법
제니온 골프카트 배터리팩 어플리케이션 설치 및 사용방법
제니온 골프카트 배터리팩 어플리케이션 설치 및 사용방법
![[KR/EN] ESS 시스템 구성 완벽 해부! 차세대 ESS 기술 변화의 핵심은? ESS Structure & Future Trends](https://i.ytimg.com/vi/bnkb_cV8ThQ/maxresdefault.jpg)
최근 ESS(에너지 저장 시스템)가 신재생에너지 시장의 필수 기술로
자리 잡으면서, ESS의 안정성과 효율성에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
이번 콘텐츠에서는 ESS에 대한 전반적인 이해를 돕기 위해 다음과 같은 주제들을 다룹니다.
✅ ESS의 원리와 작동 방식
✅ ESS가 전력망과 신재생에너지에 기여하는 역할
✅ 배터리, PCS, BMS 등 ESS 구성 요소의 기능과 중요성
✅ 차세대 ESS 기술 트렌드와 미래 방향성
ESS는 단순한 에너지 저장 장치를 넘어 전력 관리와 안정화, 그리고 지속 가능한 에너지 전환의 핵심 기술로 자리 잡고 있습니다.
이번 영상을 통해 ESS의 기본 개념부터 미래 전망까지 함께 알아보세요!
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#ess #이차전지 #배터리 #신재생에너지 #친환경에너지 #태양광 #풍력
제니온 골프카트 배터리팩 설치 및 세팅방법
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We are CTNS, a secondary battery technology innovation company.
In this video, we would like to introduce you to our RE-USE business,
which recycles waste batteries and uses them as new energy sources.
CTNS is working for a sustainable future through its Re-use business,
which collects and separates waste batteries and reuses them for various purposes.
Please keep an eye on CTNS’s progress and development. Thank you.
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![[KES 혁신상 수상] CTNS 로보틱스 배터리 솔루션 소개](https://i.ytimg.com/vi/Tdw_Jvt8opk/maxresdefault.jpg)
안녕하세요.
이차전지 기술 혁신 기업 씨티엔에스입니다.
오늘 영상은 자사에서 제공하고 있는 #로보틱스 #배터리 #솔루션 소개 영상 입니다.
로봇 기기에 제공하는 배터리와 안전하게 관리하는 #모니터링 솔루션을 결합한 제품으로
도입 시, 더욱 안전하고 효율적으로 기기를 운용할 수 있습니다.
+ 해당 솔루션으로 이번 10월에 진행되는
2023 KES 어워즈에서 테크 솔루션 부문 혁신상을 수상하게 되었습니다.
앞으로도 열심히 하겠습니다!
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![[KR/EN] 폐배터리 산업의 모든 것 (전망, 재사용, 재활용, 수거 방법 등) Everything about the waste battery industry](https://i.ytimg.com/vi/ad_KT9z3WAM/maxresdefault.jpg)
그것 아시나요?
멀지 않은 미래에 #전기차 #폐배터리 들이 쏟아진다고 합니다!
오늘은 #폐배터리산업전망 과 현 시점까지 소개된 #폐배터리재사용, #폐배터리재활용 공법
그리고 #폐배터리수거 방법에 대해서 알려드리고자 합니다.
재밌게 보시고 구독과 좋아요 부탁 드립니다!
#이차전지 #배터리 #리튬 #이온 #인산철 #전고체배터리
#삼성SDI #LG에너지솔루션 #SKON #파나소닉 #BYD #CATL
Do you know? In the near future, #electriccar #wastebatteries will be pouring out! Today, I will tell you about the #wastebatteryindustry outlook and the #wastebatteryreuse, #wastebatteryrecycling methods and #wastebatterycollectionmethods that have been introduced so far.
Please enjoy watching and subscribe and like!
#secondarybattery #battery #lithium #ion #ironphosphate #solidstatebattery #SamsungSDI
#LGEnergySolution #SKON #Panasonic #BYD #CATL
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전기차는 어떻게 움직이는 걸까요?
오늘은 전기차의 주요 부품과 구성에 대해 쉽게 설명해 드리고자 합니다!
전기차의 모터, 배터리, 감속기, 인버터 등의 역할과 기능을 알아보고,
전기차의 장점과 단점도 함께 알려드릴게요!
다음 영상은 전기차의 배터리 팩에 대해 알려 드릴테니 기대해주세요!
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#전기차 #구조 #모터 #배터리 #인버터 #전기차전망 #장점 #단점 #꿀팁 #테슬라 #원리
전기차의 배터리는 어떻게 구성되어 있을까요?
오늘은 전기차 배터리 팩의 주요 부품과 구성, 기술 동향에 대해 간단히 설명해 드리고자 합니다!
저희 씨티엔에스도 E-BUS, LEV, EV 등 관련 산업에서 다양한 활동을 하고 있으니 많은 관심 부탁 드립니다!
How are electric car batteries composed?
Today, I will briefly explain the main components, configuration, and technology trends of electric car battery packs!
CTNS are also active in various fields related to E-BUS, LEV, EV, etc., so please show your interest!
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#배터리 #충전 #2차전지 #리튬이온 #스택&폴딩
1차 배터리와 2차 배터리를 구분할 수 있나요? 충전까지 가능한 2차 배터리의 주요 특징을 1차 배터리와 비교하여 설명합니다. 또한, 2차 배터리의 구조와 작동 원리도 함께 소개합니다.
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#2차전지 #리튬이온전지 #음극재
방전되면 다시 충전해서 사용할 수 있는 2차전지는
우리가 사용하는 전자기기에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다.
리튬이온전지가 대표적이지요.
탄소 배출량을 줄여서 기후 변화를 막기 위해서도
전기 에너지를 저장하고 어디서든 사용할 수 있게 하는
배터리 기술의 발전은 필수적입니다.
석유를 쓰지 않는 전기자동차를 널리 보급하기 위해서는
용량이 크면서도 가벼운 배터리가 꼭 필요합니다.
오늘날 전기자동차 무게의 20% 이상을 배터리가 차지하니까요.
최근 무게를 늘리지 않고서도 에너지 용량을 크게 늘리는 등
리튬이온전지의 성능을 획기적으로 늘리는 음극 재료가 개발되어
주목을 받고 있습니다.
리튬이온전지는 양극과 음극, 분리막과 전해질로 이루어지는데
양극 재료로는 니켈이나 코발트 등의 희토류 금속이
음극 재료로는 흑연이 널리 쓰여 왔습니다.
최근에는 리튬이온전지의 음극 재료를
흑연에서 실리콘으로 대체하는 기술이 활발하게 연구 중입니다.
에너지 밀도가 훨씬 높기 때문에 더 가벼우면서도 더 오래 가는
리튬이온전지를 만들 수 있을 것이라고 기대되지요.
미국의 스타트업 ‘실라 나노테크놀러지’에서는 실리콘 음극 기술을 적용해
리튬이온전지의 에너지 밀도를 17%나 향상시킬 수 있었습니다.
이는 4년치 발전을 1년 만에 달성한 셈이라고 해요.
이 기술은 지금 피트니스 밴드에만 제한적으로 쓰이고 있지만
머지않아 더 많은 분야에 널리 사용될 것으로 기대됩니다.
배터리의 용량이 늘어난다면
건물, 자동차, 공장 등 모든 곳의 전기 설비를 더 효율적으로 이용할 수 있을 테니까요.
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우리가 흔히 쓰는 건전지는 1차 전지로 일회성인 것에 반해
2차 전지는 충전과 방전을 지속적으로 반복하며 사용해 친환경적이다.
이 2차 배터리에 대해 알아본다,
[YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s_mcd=1213&key=201908301000244246
전통적인 배터리의 전해질은 액체의 형태이지만
전고체 배터리의 전해질은 고체의 형태입니다.
미래의 차세대 배터리는 전고체 배터리
현재의 배터리는 전액체... 는 죄송합니다.
가슴이 웅장해지는 전고체 배터리도
삼성SDI가 함께 합니다.
#전고체 #전해질 #배터리 #소재 #차세대배터리
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배터리의 작동원리를 알기 위해서는 먼저 배터리의 구성요소를 알아야 합니다.
4가지 구성 요소 양극, 음극, 전해액, 분리막 !!!
- 배터리 기본 성능과 관련된 것은 양극과 음극
- 배터리의 안전성과 관련된 것은 전해액과 분리막
4대 요소를 이해했다면 이제는 배터리 작동원리에 대해 알아 볼까요 ?
작동원리는 충전과 방전만 이해하면 쉬워요!
내용이 조금 복잡할 수 있지만 포기하지 말고~ 끝까지 집중!!
#삼성SDI #배터리 #배터리작동원리 #리튬이온배터리 #이차전지 #2차전지 #충전 #방전 #배터리4대소재 #양극 #음극 #전해액 #분리막
배터리에 대해 더 궁금한 것들이 있다면 클릭하기
‘원통형 배터리’ ▶ https://www.youtube.com/watch?v=apS96-3nMy4&t=4s
‘전류와 전압’ ▶https://www.youtube.com/watch?v=Ul4cxVZqK-E&t=44s
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흔히 배터리의 용량을 말할 때 mAh를 이야기 하는데요.
배터리의 용량과 관련된 전류와 전압의 개념과
배터리의 기초 원리에 대해 쉽게 알아볼까요?!
자~ 졸지말고 모두 집중!!
#삼성SDI #배터리 #배터리기초원리
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터닝메카드부터 또봇과 카봇 등 만화에 나오는 로봇들이 합체를 하면 힘이 더 강해지듯이
배터리도 3단 합체를 하면 용량과 출력이 훨~씬 강해진다는 사실!
배터리의 3단 합체가 뭐냐구요? 바로 Cell-Module-Pack으로
전기자동차, 전기자전거, 스마트폰 등에 들어가는 배터리 구조를 이야기 하는데요.
지난 번 소개한 배터리의 충방전 원리보다 훨~~~씬 쉬우니까 드루와 드루와~
배터리 충방전의 원리를 알아보려면 ▶ https://youtu.be/Ntb0zDLrM9A
#삼성SDI #배터리 #배터리구조 #리튬이온배터리 #이차전지 #2차전지 #Cell #Module #Pack #전기자동차팩 #배터리셀 #배터리팩 #전기자동차모듈
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광고아님!! 자~~집중!!
전기자동차, 스마트폰, 전동공구 등 다양한 디바이스에 에너지를 공급하는 가장 중요한 것은 바로 배터리!!
배터리는 각형, 폴리머, 원통형의 세 가지 종류로 나눌 수 있는데요.
이번 시간에는 그 중 원통형 배터리에 대해서 함께 공부해봅시다!!
#삼성SDI #배터리 #원통형배터리
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전기차동차, 전기오토바이, 전기골프카트, 태블릿PC, 스마트폰, 스마트워치, 전기자전거, 무선 전동공구… 이 중 배터리가 들어 가는 것은? 정답은 모두 다 Yo!!
우리 주변의 많은 것을 동작하게 만드는 배터리! 이 배터리들이 디바이스 별로 배터리 종류도 달라진답니다! 어떻게 다른지 디바이스의 속사정을 확인해보시죠!
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대용량의 전기를 저장할 수 있는 시스템인 ESS (Energe Storage System)
ESS는 크게 Battery, PCS(전력변환장치), BMS(배터리 관리시스템), EMS(운영시스템) 구성되며,
이 장치들이 유기적으로 기능하여 에너지를 저장하고 관리하는 종합적인 시스템입니다.
ESS를 안전하게 사용하기 위해서 삼성SDI는 다양한 활동을 진행하고 있습니다.
외부 전기적 충격에 대한 안전장치 도입, 충격 센서 추가, S/W 업그레이드가 진행되었으며
소화시스템까지 추가로 적용하고 있습니다.
앞으로도 삼성SDI는 최고 품질의 안전한 Battery를 제공하는 것뿐만 아니라
글로벌 리딩 기업의 책무를 다하겠습니다.
#ESS #에너지저장장치 #안전대책 #Safety #배터리 #Battery
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코인셀은 작고 동그란 형태의 배터리로
세상 편리한 무선 이어폰에 주로 들어간답니다.
삶을 윤택하게 하는 코인셀도 삼성SDI가 함께 합니다.
#코인셀 #무선이어폰 #배터리
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배터리는 스마트폰, 무선 이어폰, 보조 배터리에만 들어간다고 생각하시는 분~!!
여기를 봐주세요!!!
우리 배터리는요~ 도심에서 자주 보이는 전동 킥보드부터 버스, 트럭 심지어 잠수함까지~
다양한 이동수단에 활용된답니다!
지금부터 여러분이 알지 못했던 배터리 무궁무진한 활용처를 소개해드립니다!
#배터리 #리튬이온배터리 #삼성SDI #전동킥보드 #전기자전거 #전기자동차 #잠수함 #전기버스 #전기트럭 #스마트모빌리티 #삼성
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스마트폰, 무선 이어폰, 전기자전거, 전기자동차 등등
생활 속에서 배터리는 다양한 곳에서 사용됩니다.
그런데! 배터리가 가지고 있는 에너지의 양은 어느 정도 일까요?
쉽게 음식으로 알아볼까요? 맛도 좋고 영양도 좋은 토마토 등판!!!
#배터리용량 #리튬이온배터리 #전기자동차용배터리 #전기차 #전기자동차 #에너지 #삼성SDI #토마토열량 #Kcal #Wh #에너지저장장치 #배터리
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여름이 지나고 선선해지면,
전기차도 월동 준비가 필요합니다
기온이 낮아지면 배터리 속 리튬 이온이 느려져
주행 거리와 충전 속도가 줄어들 수 있어요.
배터리 건강도, 전기차 관리도 사전 예방이 최선!
겨울에도 안정적인 성능을 유지하는 방법을
1분 배터리를 통해 쉽고 빠르게 알아보시죠!
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내연기관차와 달리 전기자동차는
에너지를 전기로 바꿔서 다시 사용할 수 있어요.
바로 '회생제동' 덕분이죠!
충전기를 통한 충전이 배터리에게 주는 한 끼 식사라면,
회생제동은 간식 담당이에요.
주행 중 틈틈이 간식을 챙겨줘서 배터리가 쉽게 배고프지 않게 도와줘요.
실제로 회생제동을 잘 활용하면,
주행거리를 15%에서 많게는 30%까지 늘릴 수 있어요.
회생제동을 잘 활용할 수 있는 네 가지 방법을
1분 배터리를 통해 쉽고 빠르게 알아보시죠!
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같은 전기자동차인데,
한국에선 400km, 미국에선 450km, 유럽에선 500km를 달릴 수 있다?
왜 나라마다 주행 거리가 다른 걸까요?
오디션 프로그램을 보면,
같은 무대에 대한 평가가 심사위원마다 다르잖아요?
전기자동차 주행 거리도 비슷해요!
같은 차를 테스트해도,
나라마다 기준이 달라서 결과가 조금씩 다르게 나오는 거죠.
나라별 기준이 어떻게 다른지, 왜 다른지
쉽고 빠르게 알아보시죠!
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